江浙沪皖经销商齐发声，汽车行业迎大变局！

近，江浙沪皖地区的汽车经销商集体“发声”，让整个汽车行业都坐不住了。多家品牌经销商联合向行业协会发出呼吁，直言经营陷入绝境，要求协会出面协调与主机厂的矛盾。这一事件，就像一颗重磅炸弹，让汽车销售领域的深层次矛盾集中爆发。

经销商们现在日子可不好过。主机厂不管经销商实际情况，一直催着增加库存，导致经销商库存积压严重。库存高企，占用了大量资金，经销商现金流都快断了，盈利能力也大幅下滑。更让人头疼的是，同城同品牌经销商之间还要相互竞争，为了完成厂家设定的销量目标，只能通过内耗来达成，这种竞争模式让经销商的生存压力越来越大。

这次联名诉求和以往不一样，以往多是单一品牌经销商和主机厂沟通，反映个别品牌的问题。而这次多家品牌经销商一起发声，说明经销商面临的困境已经不是个别问题，而是整个行业都存在的普遍现象，暴露出汽车销售体系存在的系统性问题。

在新能源汽车行业加速整治的当下，这件事显得尤为重要。经销商提出的诉求，可不是简单的补贴就能解决的，背后涉及到汽车厂和经销商之间利益分配机制的重构、管理权限的重新划分，以及赋予经销商更多经营自主权等根本性问题。只有从这些方面入手，才能打破僵局，让厂商合作关系更健康稳定。

从时间上看，这件事发生在6月底到7月初，预计7月份会有解决方案落地。无论结果如何，这件事都将成为汽车行业生态变革的重要契机，推动行业向更合理、健康的方向发展。后续进展，值得整个行业持续关注。

这次事件，也反映出汽车行业需要深度变革。主机厂和经销商之间，需要建立更合理的合作模式，共同应对市场波动，保障汽车产业的长期健康发展。只有全产业链条达成共识，协同发展，才能让汽车行业走出困境，迎来新的发展机遇。