前两天，推送了电动车厂商是否自研石墨烯电池的文章。
大家知道除了雅迪外，台铃、爱玛的原厂电池，都是由天能或超威代工生产的。
有网友感到纳闷，虽然都是天能、超威生产的电池，为什么卖的更贵，而且都说更耐用呢？
难道说印上了台铃或爱玛的logo，就可以多卖钱吗？
01 同厂生产，但电芯等级不同
台铃或爱玛的原厂电池，虽然都是由天能或超威生产的，来自同一个工厂。
但是天能和超威这种电池大厂，产品线也是分三六九等的。
台铃、爱玛的原厂电池，是由品牌方向电池厂下的订单，也可以说是按照厂家的标准来定制生产。
这类电池用了加厚的原生铅极板，另外合金配方、电解液配比都是单独优化的，因此电池会更耐用，充放电循环次数超过600次。
因此在日常使用时，正常来说，使用两三年续航不会断崖式下跌。
线下修车铺也在卖天能、超威电池，但是他们卖的大多是基础款，主打性价比。
为了压低成本，这类电池的极板做得更薄，甚至使用了再生铅，循环寿命在350~400次。
因此大多数车友是使用这类电池的话，使用一年就明显感觉跑不远，冬天掉电更厉害。
02 符合国标只是最低要求
有的车友可能认为，市场上卖的天能、超威电池是不是不达标？
其实并不是这样的，天能、超威的性价比电池，也是完全达标的，不然无法出厂销售。
不过这类电池也只是仅仅符合国家标准而已。
台铃或爱玛的定制电池，标准要严苛得多。
在向厂家定制电池的时候，台铃、爱玛会根据自家车型的电机功率、控制器特性、放电曲线，给电池厂提出更严格的要求。
比如基板厚度要到多少，铅的纯度要达到多少，低温衰减不能超过多少，端子尺寸要精确到毫米等等。
之所以提出这样的要求，目标就是为了让电池更耐用，而且这些要求远远超过了国家标准。
而且因为大批量的集中采购，除了电池厂家以外，品牌方也会有监管人员，品控抽检比例会更高。
打个比方，市场上的零售电池，可能100块抽一块检测，原厂定制电池可能就要抽10块。
出场门槛不一样，因此原厂电池的品质更稳定，寿命自然会更长。
03 根据电动车的要求来调校，电池更耐用
这一点很多车友可能忽略了，不过这是原厂电池更耐用的关键所在。
电动车的石墨烯电池不只是堆料就行，并不是说只要用更厚的极板，更优的电解液配方，而是与电动车整车匹配度越高，才能发挥它的优势，电池也会变得更耐用。
台铃、爱玛的原厂电池，完全根据自家电动车的控制器、 BMS电池管理系统一起调校。
不管是充放电策略、过充过放保护，还是电流输出曲线，都要严丝合缝的匹配。
在使用电动车的时候，什么时候该缓充，什么时候该限流，电动车都有明确的指令，不会让电池过度工作，这样才能延长寿命。
市场上零售的电池，看起来外观尺寸，甚至电压容量都一样。
但是它与原厂的管理系统却无法匹配。
在使用零售电池时，该保护的时候没有保护，该缓充的时候猛充，长时间使用，电池损耗自然会变得更快。
04 质保时间是品牌方的底气
在选购电池的时候，质保时间有明显的差距。
现在主流的原厂石墨烯电池，基本上都实现了质保36个月，而且电量低于70%直接免费换新。
市场上销售的通用电池，绝大多数只质保12个月。
而且在这12个月中，前6个月坏了是换新，后6个月坏了，只换维护电池。
也就是说，从第7个月开始，如果你的电池坏了，只能使用翻新修复的电池，能够让你勉强使用满12个月。
原厂电池之所以能够质保36个月，也是对自己定制电池的信心，这才是品牌方最大的底气。
虽然在买电池的时候，原厂电池多花了几百块，但是使用时确实省心，使用体验也完全不同。
05 总结
讲到这里，大家应该都明白了，原厂电池价格高，宣传更耐用，并不是品牌方的虚假宣传，更不是智商税。
原厂电池用料更好，标准更高，匹配更优，质保更长，因此寿命更长，价格自然也高了一些。
当然了，并不是说零售电池不能买。
关键是要看你的真正需求，如果你打算短时间使用电动车只是一个过渡，临时能凑合用就行，选择天能超威的零售款电池，性价比自然是更高。
如果你打算长期用电动车，而且想要更省心，直接使用原厂电池，它的寿命更长，平均下来一年也没有多花钱。
怕就怕那种，花了原厂的钱，买到的却是商家偷偷换的零售款，那才是真的亏。
