2024年伊始，比亚迪就向市场扔下了重磅炸弹，秦PLUS荣耀版发布之后，家族更多的荣耀版车型陆续发布，其中唐DM-i荣耀版售价区间仅17.98—21.98万，相比老款降价近3万上市，而在竞品中，刚刚开启预售的瑶光C-DM可谓是唐DM-i荣耀版的最大竞争对手，那这两款车到底怎么选呢？接下来我们就来看看两者的表现吧。
外观对比：
瑶光C-DM的外观设计与燃油版相近，前脸采用了前卫的菱纹格栅，呈现出无边界的造型，泪眼大灯组与贯穿式灯带搭配，中央的“EXEED”字母LOGO也提升了整体辨识度。车身侧面融入了Coupe的流线型元素，赋予了整车更为浓厚的运动气息。自头灯组延伸出的腰线展现出向上扬的动感，同时车顶逐渐下沉的设计与流畅的车身腰线形成了紧凑的视觉效果。车尾设计风格与前脸相互呼应，贯穿式尾灯锐利有型，车底采用大面积黑色护板覆盖，底部上扬的枪灰色护板为整车增添了一抹力量感。
唐DM-i荣耀版在设计理念上依然以Dragon Face为主题，将龙鳞样式的前进气格栅与银色贯穿式装饰相结合，在保持运动风格的同时又融入了丰富的传统文化元素。为满足消费者对于审美多样性的需求，新车更增设了银釉白这一优雅的车身色彩供选择。车身侧面，时尚的悬浮式车顶设计搭配简洁流畅的腰线，使车辆的修长与大气气质得以凸显，车尾部分的设计层次分明，后包围及宽大的后包围护板则进一步强调了车辆的运动特性，使得整车外观更加富有动感。
内饰对比：
星途瑶光C-DM的座舱设计将前卫的外观元素融入车内。圆弧状的装饰边角与门板无缝衔接，营造出犹如游艇般的环绕氛围。宽大的皮质面料覆盖提升了豪华感，而阶梯式层叠化的台面设计则使整体空间更具层次感。得益于8155芯片的强大算力支持，双12.3英寸的联屏显示效果清晰、响应速度快，为用户带来更高级的操作体验。除了基础功能外，系统还搭载了丰富的应用，支持CarPlay、Hicar互联功能，提供车联网和无线网络的全面支持。
比亚迪唐DM-i荣耀版在内饰部分也对配色与用料方面实现了升级，全新引入藕韵灰内饰配色，同时全车门板升级为龙鳞纹皮质，视觉与触觉表现更为细腻精致，彰显高档质感。此外，新车还配备了触感式LED室内灯、手机无线充电、主副驾按摩功能、车内香氛以及W-HUD抬头显示系统等智能配置，舒适性与便利性得到进一步提升。
空间对比：
星途瑶光C-DM定位为一台中型SUV，拥有4781*1920*1671mm的车身尺寸及2815mm的轴距表现，车内采用大5座布局，座椅正比不仅有着厚实的内部填充，表面也采用仿皮或Nappa真皮材质进行包覆，表面交错的优雅缝线勾勒也增加了整体的质感，座椅支持多向调节，中高配车型还增加了加热/通风和按摩功能，由于后排支持放倒，后备厢容积也有了660—1783L的调节范围，方便了不同场景下的装载需求。
同样作为中型SUV的唐DM-i荣耀版则有4870*1950*1725mm的尺寸规格和2820mm的轴距，全系车型采用了2+3+2的7座布局，虽然在实用性上略有提升，但单个作为的乘客在舒适度表现上不及星途瑶光C-DM，车内座椅采用了仿皮或真皮材质包覆，相对厚实的内部填充加上菱纹格缝线处理也增加了车内的豪华质感，后备厢拥有235—1655L的容积范围，相较星途瑶光C-DM略偏小一些。
动力对比：
在动力方面，星途瑶光C-DM配备了奇瑞最新插混动力系统。由1.5T发动机与电机共同构成，发动机单元拥有115kW（156Ps）的最大功率和220N·m的峰值扭矩，而前置电机则拥有165kW（224Ps）和390N·m的动力数据，整车匹配三挡DHT变速箱，确保换挡过程流畅。奇瑞在混合动力领域积累了近18年的技术经验，在整体系统运行质感上保持优异水平。整车搭载了19.43kWh或34.46kWh两种容量的电池组，可实现83km和160km的CLTC纯电续航，同时综合续航均超1300km，而WLTC综合油耗也仅有1.49L/100km或0.8L/100km。
唐DM-i荣耀版在动力方面同样可靠，搭载了比亚迪DM-i 1.5T插混动力系统，发动机最大功率达到102kW（139Ps），电动机最大功率为160kW（218Ps），扭矩为325N·m。21.5kWh或35.03kWh的刀片电池组，能为该车型提供112KM和200KM纯电NEDC续航里程，WLTC综合油耗1.27L/100km。
总结：
星途瑶光C-DM的预售价格为17.28—22.28万，而唐DM-i荣耀版的售价为17.98—21.98万，显然两者无论是车型还是价格区间都有着高度的重叠部分，但通过上面对车型产品力的对比，星途瑶光C-DM无论是乘坐空间还是动力及经济性表现都要优于唐DM-i，而唐DM-i则在舒适性和便利性上占优势，不知道你怎么看两款车型呢？
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