午后那会儿，老杨送孩子去钢琴课，车就停在小区门口斜坡上。别克GL8这牌子，省里开会弄接待用的多些，老百姓家里头还真少见全新路上公务舱。杨嫂站门口看着，啧啧直夸新款气派——“这车头中网，齁大齁闪，灯组亮起来像电影院。”我凑过去瞅，格栅换成点阵式，旁边大灯也真不如以前那种死板，一个味儿精气神就出来了。侧面还保着老陆尊那悬浮顶设计，全车拉得格外长，尾灯是贯穿式，挺细嫩，晚上看着哈有点像舞厅。

头回坐进驾驶舱，空调风扇噗呦呦地响。内饰这块子，比前些年麦子色的版本好看，进门那块曲面中控大屏——听销售顺嘴一提12.3寸“双屏联动”，能语音控、能手机投屏，说实话，微信群里小杜自吹塞纳的智能化，他那老款根本没这功能。方向盘没啥特别，就是美系手感重，掉头有点“黏手”。唉，这智能座舱高配才带L2辅助的，杨哥还琢磨要不要加钱。

你说空间吧，GL8跨五米二的身段摆在那，三排七座，后排闹腾的时候不挤，腿脚能伸直。舒适功能没想象那么齐全，销售小王坦白讲：高配加热才有，低配的就全靠双层玻璃隔音，那隔音效果，真像老小区读书室，关门后只听到发动机轻哼。老司机肖师傅点评，GL8通用动力系统用了一阵了，2.0T发动机+9AT变速箱，上下班实测零百9.2秒，说动力“够咬劲儿，不爆”，底盘新换了后多连杆独立悬架，比原来的弹簧硬但滤震舒服多。“开起稳得很，想歪都歪不起来。”

顺便插一句，师傅还提起个门道：别克那ESC电子稳定系统老款容易误报，今年新款程序升级后群友说毛病少了。“老叶家隔壁的大林去年GL8起步时仪表乱亮，今年换新款啥事没有。”坊间还传言说美系车线束接头怕潮，杨哥去做首保问技师，师傅笑着说：“你这新路上公务舱，密封比老GL8严多了，花钱都花在里面了。”

日常琐事也不少，杨哥有次停地下车库，一台丰田塞纳刚想并线，被GL8那超长身位一怔，塞纳还是柔和点，GL8硬朗点。群里还议论过AXLE悬架，不少车友吐槽后换装用胎不正宗，说是美国原装配套比国内散装好些。我倒觉得车子本地调教比进口的也未必差。坐下头排能发现有款冷门配置，副驾座椅下那小抽屉，放手机、吃剩早点都方便，不是所有MPV都这样设计。

价格更是动了老本，下探到19.99万还不算，“听朋友说终端价都落到18多了，不算服务费。”别克这波降价真憋得狠，微信群里有人赌丰田会跟着松口，但销售小王摇头：“塞纳调价慢着呢，别太指望。”

车主聚餐时，邻居老魏蹦出来一个八卦，原来头两年GL8零部件断货，修了三个月都没等到，现在听说通用售后换新速度快了不少。不过油耗还一如既往地美系那劲，一脚油门没轻省过；但杨嫂说，她真不稀罕丰田那混动，怕后面电池折腾。还有次市区堵车，塞纳冷启动声音还大些，GL8本地的车静点；当然，这是师傅拉呱，不能当真理。

三月初我路过长安路修理铺，看师傅拆老款GL8的副驾座椅，现场掉出一把饭票，有人说下半年这款路上公务舱二手小幅升值，买新不如等二手，维修价也厚道。杨哥计划跑两年后拉来给孩子当婚车用，这事儿暂时先放一放。放心吧，这车子，孙子用都还硬朗。