贾跃亭这个名字大家肯定不陌生，以前乐视的时候他可是风光无限。
后来他转战汽车界，成立了法拉第·未来（Faraday Future, FF），打算在电动车领域大展拳脚。
可是，FF91的交付这件事一拖再拖，让不少人开始怀疑他的汽车梦能否实现。
不过，最近贾跃亭又出来放话了，称第16辆FF91马上就要交付，这算是一个小进展吧？
FF91是一款定位在高端市场的电动车，自然吸引了不少消费者关注。
但高价位对于消费群体的限制也是显而易见的。
市场对于这款车的预期本来很高，结果交付进度拖得让人不耐烦，所以外界对贾跃亭和法拉第的未来颇有微词。
显然，单靠FF91这股老单品是撑不了公司的，又得想办法开辟新战场。
于是，贾跃亭宣布了自己的二次创业计划，要推出一个价格更实惠的子品牌，显然是想吸引更加大众化的消费群体。
最近有消息传出，贾跃亭的第一款MPV——FX Super One已经完成测试，真的是一众粉丝期待已久。
从外观来看，这款MPV的设计相当科幻，特别是中网的矩阵设计和贯穿式的智能光柱，整体看起来非常未来感。
不过，细一看，FX Super One和长城旗下的魏牌高山有点像，尤其是在大灯和引擎盖的形状上，简直就是兄弟车。
而且，去年底魏牌高山就被曝出运往美国，难免让人担心贾跃亭可能是借用了一些现成的设计。
想想如果贾跃亭真的是短时间内推出FX Super One，那他可真是神速。
毕竟，连国内一线车企都得耗费不少时间去研发新车。
再看FF91从立项到开卖，几乎也花了贾跃亭十年的功夫，短短几个月就搞定MPV，这不合常理。
不过，借用现成的设计再结合一些创新，似乎是个不错的策略。
说到市场，现在的电动车行业竞争可以说是相当激烈。
贾跃亭意识到这一点，开始运用FF91里面的一些先进科技来提升新车型的竞争力。
FX Super One的发布可以算是他抓住了这个大趋势，试图用低价去抢占市场。
然而，FF91的经历提醒了我们，仅凭高科技未必能打动消费者，关键还是得围绕用户体验来端饭。
再说销售，贾跃亭打算借助一些合作伙伴来实现这一目标，特别是与国内车企合作。
这或许能够让他在生产与技术上获得一些优势，但问题是到底能不能给最终消费者带来实实在在的好处，还得搬出实际结果来证明。
这一系列操作有点让人捉摸不透，法拉第·未来到底能否在风口浪尖的市场中生存下去，贾跃亭的每一步都备受关注。
虽然他对FF91的信心满满，但实际的销售数据才是决定一切的关键。
总之，贾跃亭和法拉第·未来的故事依旧充满戏剧性。
FX Super One的推出算是法拉第为了生存而采取的一个新策略，但它的成败将直接影响贾跃亭的未来走向。
时间会告诉我们，这场电动车的新赌局最后到底是喜是悲。
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