你猜怎么着，9月12日上市的猎影版，一上市就把目光锁在它的黑色气场上。两款配置车型，分两驱和四驱，限时权益价是21.99万和24.99万，比之前23万的预售价低了点。与此同时，和众08的Pure、Ultra Plus、Max Plus同步推出限时鲜尝价/权益价，区间在18.99-24.99万。
猎影版是在Ultra版的基础上升级的，外观内饰都专属猎影风格，车头采用封闭式中网与黑化镀铬饰条，分体大灯组显得更有攻击性。金色专属大众徽章替代普通银标，侧面线条低趴流畅，21英寸定制黑色轮毂一眼就能抓人，橙色布雷博四活塞卡钳更醒目。尾部还搭载国内首创的一体式狼头高位刹车灯，这是猎影版的专属标识。
新车长/宽/高是5000×1954×1688mm，前后轴距3030mm，五门五座布局，整车气场很足。靠着这条3030mm的超长轴距，后备厢常态容积有766L，后排座椅放倒后储物空间能接近1845L。
走进车内，黑橙撞色的内饰立刻拉开运动氛围：方向盘、座椅都用橙色缝线，安全带也有亮橙，驾乘细节很带劲。屏幕组合是10.25英寸全液晶仪表，加上两块各14.96英寸、2.4K级别的智能屏幕，搭载高通SA8295P座舱芯片与VW OS 2.2云栖智舱。支持车道级导航、免下载小程序、甚至无麦K歌等功能。座椅用的是Nappa真皮，前排有多向电动和气动按摩，常温下车载冰箱容量6.7L，20扬声器音响，后排有双侧折叠小桌板，还配有UWB智能钥匙，能实现遥控泊入、厘米级无感解锁。
动力方面，提供单电机后驱和双电机四驱两种版本：单电机最大功率230kW、扭矩465N·m；双电机系统功率达370kW。电池是95kWh的宁德时代电芯，基于800V高压平台，CLTC续航730km，10%到80%充电只需要大约20分钟。
底盘采用前双叉臂、后五连杆结构，标配威巴克双腔空气悬架和采埃孚DCC可变阻尼减振，能够实现每秒约200次阻尼调节和车身高度上下调节约100mm。
在辅助驾驶方面，猎影版首发搭载VLA 2.0端到端大模型，标配两块图灵芯片，总算力达到500 TOPS，加上26颗高精度传感器，能应对复杂路况、无论高速NOA还是城市场景的全场景智能泊车，还能精准识别各类特殊交通参与者。
看完这份配置，猎影版不是给所有人的万能车，更像是一台在关键场景上加料的高配版本。若你常走长途、看重底盘滤震、又想要原厂运动套件和强悍智驾，这个版本性价比确实高。若只是日常短途代步，停车局促的环境里，这些硬核配置可能派不上用场，普通版本更务实。
这款新车，你会怎么想？
