据媒体报道，有理想车主反映称，其在3月份买了一辆理想L9，并签署了保价协议，承诺保价90天，“保价期间发生官方售价调整的，理想汽车将返还相应的保价差价”。
然而，仅过了约一个月时间，理想汽车为加速清出老款，为新款腾出市场空间，便推出了优惠促销活动，优惠幅度在数千元到1万多不等。
当车主找理想汽车官方讨要说法时，却被告知，给予优惠的是“展车”。车主多方了解之下发现，所谓“展车”其实就是新车，之所以以“展车”名义销售是为了规避当初签订的保价协议。
因为，保价协议中明确提到，“展车售卖”不能享受保价权益。
理想汽车的这种做法让不少刚提车的老车主觉得愤怒，产生了被“背刺”的感觉。
在抖音、小红书等社交平台上，3月份提车老车纷纷发文声讨理想汽车这种不负责任的做法。
比如有车主发帖称，其3月份购买的理想L，不含补贴优惠后价格为23.38万，同款车4月份以展车名义卖的新车多优惠了1万，价格为22.38万元。
短短一个月，就出现明显降价，而以展车名义卖新车，理想汽车当初与车主签署的所谓的保价协议便成“废纸”。
更令一些车主感到愤慨的是，此前理想高管还亲自发文称，理想L系列及理想MEGA没有2025款，5月推出的“智驾焕新版”，更多聚焦智驾硬件升级，电池、电驱动、外观和内饰等方面将与现款车保持一致。
但是，当5月8日的新车发布会来临后，众多老车主发现，新款车不仅在智驾硬件方面进行了升级，在其他方面也有明显的升级。
以新款理想L8为例，智驾硬件升级的同时，车辆的电池包容量从从42.8kWh提升至52.3kWh，2024版本的单腔空气智能悬挂，在焕新版中更换成了双腔空气悬挂。
电池容量变大意味着续航里程更长，悬挂的升级与车辆的减震系统效果密切相关。
这些配置上的改变不仅意味着此前买车的老车主花的钱更多，并且新款产品出来之后，也意味着老款贬值的速度加快，损失的或许不只是厂家给出的1万块优惠。
有车主直言，3月份购车到现在不足两个月，当初我完全有时间可以等新款出来，买新款享受这些升级。
后续有部分车主通过投诉，或与理想汽车400官方客服热线沟通反馈等方式也没有结果，“400承诺加急处理，结果就是要开除做承诺的销售，狡辩，冷处理”。
有车主对媒体透露，有类似遭遇的理想车主约有300位。
媒体记者联系了理想客服专员反映车主遇到的问题，得到的回复是“高度重视，会有专门团队进行处理及对接”，但最后并没有收到理想汽车方面的进一步答复。
目前，理想汽车方面对此并没有进行公开回应。后续事件将如何发展，比如理想汽车会不会回应，相关部门接到车主们的投诉后会如何处理等方面，都值得持续关注。
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