马斯克：特斯拉跑车将具备飞行功能

11月初，美国科技圈再次因两位重量级人物的隔空交锋而掀起波澜。OpenAI首席执行官萨姆·奥尔特曼（Sam Altman）在社交平台X上公开表示，已向特斯拉申请退还一笔5万美元的定金，以取消其对尚未交付的Roadster跑车的预订。这一举动迅速引发热议，并被广泛解读为对特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的又一次公开“发难”。

奥尔特曼在帖文中坦言，自己早在2018年便以4.5万美元的定金预订了一辆Roadster，对这款被马斯克称为“颠覆性”的电动超跑满怀期待。然而，七年半过去，Roadster仍未实现量产交付。“我真的很期待Roadster，但等待的时间实在太长了。”奥尔特曼写道。

这一言论迅速点燃舆论。作为AI领域的领军人物，奥尔特曼近年来与马斯克在人工智能监管、技术伦理乃至商业战略等多个议题上立场相左，两人关系早已从昔日的盟友转变为微妙的竞争对手。此次退款事件，被视为两人新一轮“口水战”的导火索。

面对奥尔特曼的公开质疑，马斯克迅速在X上作出回应。他指出，奥尔特曼“只说了一半的事实”——退款实际上在24小时内就已完成处理。“这很符合他的性格。”马斯克略带讽刺地补充道，并顺势抛出一个意味深长的问题：“飞行汽车？”

这并非马斯克首次暗示Roadster将具备飞行能力。早在2017年Roadster首次亮相时，他就曾宣称该车将配备由SpaceX开发的“冷气推进套件”，使其能够短暂悬停甚至升空。如今，面对交付延期和市场质疑，马斯克再次高调重申Roadster即将“王者归来”。他在上周五的一档播客节目中表示，新版Roadster将搭载“令人疯狂的技术”，“比所有詹姆斯·邦德座驾加起来还要酷炫”，并预告特斯拉将在今年年底举行一场“令人难忘”的演示活动。

据特斯拉此前公布的数据，Roadster目标续航超过1000公里，0-60英里加速时间不到1.9秒，性能指标远超市面上绝大多数超级跑车。若真如马斯克所言加入飞行或悬停功能，这款车型或将彻底打破传统汽车的边界，成为特斯拉在高端市场乃至未来出行领域的一张王牌。

然而，并非所有人都买账。InsideEVs主编、资深电动汽车观察员帕特里克·乔治（Patrick George）直言：“Roadster已经‘失踪’多年，如今旧事重提，唯一的原因就是奥尔特曼的退款事件。”他指出，特斯拉近年来面临Model 3和Model Y增长放缓、Cybertruck量产困难、FSD（全自动驾驶）进展不及预期等多重挑战，此时重提Roadster，更像是转移注意力的公关策略。

事实上，Roadster的长期跳票已让不少早期预订者失去耐心。知名科技博主MKBHD（Marques Brownlee）等意见领袖也已取消订单。消费者对“画饼式”产品发布的信任正在减弱，而马斯克过往“过度承诺、延迟交付”的记录，也让外界对Roadster的“飞行梦”持谨慎态度。

但不可否认的是，在AI与电动车两大赛道激烈竞争的当下，奥尔特曼与马斯克的每一次互动都牵动着全球科技舆论的神经。这一次，Roadster不仅是一辆未交付的跑车，更成为两位硅谷巨头理念、信誉与执行力的试金石。

年底的演示会能否兑现马斯克的豪言？Roadster真能“飞”起来，还是继续停留在PPT中？答案或许不远了。但可以肯定的是，无论结果如何，这场由5万美元退款引发的风波，已经为2025年末的科技舞台增添了一出精彩纷呈的大戏。