标致XP400已经推出了新的版本。9月11日，标致摩托正式推出XP400 PRO ALLURE版售价为42800元，GT版售价为45800元。
这两款车最大的不同就是ALLURE采用的是铝合金轮毂而GT则采用了更适合非铺装路面使用的真空辐条轮。
虽然名字变了，但是XP400 PRO并不是完全更换新版本。
核心动力和底盘仍然是我们所熟悉的400级跨界大踏板，配备的是PowerMotion 400cc水冷四气门发动机，最大功率为26.5kW，最大扭矩为38.1N·m。
前后双ABS、TCS、ESS依然存在，前轮采用295mm双盘、后轮使用240mm单盘的制动配置也没有减少。
标致官方对于XP400的定位就是兼顾铺装与轻度非铺装的高端跨界踏板。
因此这次PRO真正要动刀的就是仪表以及智能化方面了。
老款XP400用的是5英寸TFT彩屏搭配机械指针，很有欧洲车的感觉。
虽然指针仪表看起来很有质感，但是放到现在的话，智能化的能力就有些跟不上时代了。
XP400 PRO直接更换为全液晶三联TFT仪表，并且增加了手机互联、投屏和导航等一些功能。
对于喜欢长途摩托车旅行的人来说，这样的好处要比增加一些花哨的灯光明显得多。
导航和行驶的信息都可以更加直接地查看到，并且不需要一直弯腰去拿手机。
手机投屏到底好不好用呢？目前还不能急于下结论。
连接稳定性、阳光下的可视性以及实际的导航体验都要等车主自己骑着才知道。
再说一下这两个版本怎么选择比较好。
ALLURE的价格是42800元，铝合金轮毂和倍耐力公路运动轮胎比较适合城市和长途铺装道路。
GT贵了3000元，换来了真空辐条轮、倍耐力Scorpion Rally STR全地形胎以及烟熏风挡和运动铝踏板，更加适合摩旅或者非铺装路况。
所以这3000元并不是只用来买一个“GT标”的。
如果你主要在城市、高速和铺装道路上行驶的话，ALLURE就已经足够了；但是如果你经常进入烂路、跑到西部地区或者进行轻度越野活动的话，那么GT的轮组以及轮胎就更加合适了。
不过随之而来的问题就是：42800元起售的XP400 PRO，在目前国产400级别的踏板日益激烈的竞争环境下还剩多少吸引力呢？
它所卖的不只是参数，还有设计、品牌以及欧洲跨界踏板所带有的独特气息。
至于是否值得买，则要看你是重视配置表还是重视那三个字——标致味。
