退掉15万汉兰达那天，4S店销售追出来拦我：老哥你疯了？花8万3买个方盒子还带终身质保，这事儿北京越野真敢干

退掉15万汉兰达那天，4S店销售追出来拦我：老哥你疯了？花8万3买个方盒子还带终身质保，这事儿北京越野真敢干

那台两驱城市SUV陷在沙地里那会儿，我坐在驾驶位上脸都绿了。

旁边开BJ30旅行家的哥们笑着下车，也没说啥，就旋了个旋钮切到沙地模式，油门一踩轮子扬起半米高的沙，车就过去了。回头给我扔了根拖车绳。我那台快20万的SUV，前轮还在原地打滑。

这事儿发生在上周末，房山区一片土路。本来只是想带家人去郊区露营，结果在停车场碰到这哥们，聊HIGH了就跟着去了趟他常去的野地。现在想想，要不是那天丢了这个脸，我大概率还在纠结要不要把汉兰达的订单退掉。

回市区路上我跟他聊了一路。车是今年5月刚提的，落地8万6。我当时第一反应是：现在还有8万多能买到像样SUV的？他打开后备厢给我看，后排座椅全放倒，平平整整一张接近2米的床，旁边堆着帐篷睡袋。车顶平台上绑着两辆山地车。

“你这配置得加装多少钱？”我问。

“原厂的，一分钱没多花。”

这话听着有点假，但人家确实没骗我。后来我专门去4S店验证过，车顶平台、侧边爬梯这些配置，顶配版本直接就有。要是搁在那些主流品牌，光选装包估计就得小两万。

油耗是另一个让我意外的点。混动系统，他说市区大概5个多到6个油。我开2.0T的车，市区从来没下过8个。按一年两万公里算，光油钱就能省出小三千。

当然，最颠覆我认知的是那个终身质保。

销售把条款摊在我面前那会儿，我反复确认了三遍：整车终身质保，不限首任车主，不捆绑店内保养。这意味着什么？意味着这车开十年，空调坏了、悬挂坏了、电子系统坏了，理论上都在保修范围内。

我买过三台车，从来没见过这么玩的。

“你们公司不怕亏吗？”我问销售。

销售笑了：“北京越野做了67年越野车，要是对自己产品没信心，敢这么玩？”

这话倒也有道理。但我还是觉得有点玄乎。直到我查了查BJ30这车的背景——人家用的混动系统，发动机热效率41%，电四驱响应速度0.03秒。这些数字可能听着枯燥，但翻译成人话就是：技术确实扎实，不是忽悠人的东西。

空间这块我也仔细看了。轴距2米8出头，后排腿部空间接近1米，跟汉兰达差不太多。7座版本第三排虽然谈不上宽敞，但周末偶尔多坐几个朋友，或者岳父岳母来了要一起出去玩，临时用用完全够。平时把第三排收起来，后备厢能塞的东西比我想象中多一倍。

那天从4S店出来，我给老婆打了个电话。

“汉兰达我想退了。”

电话那头沉默了三秒：“你又看上啥车了？”

“一台8万多的方盒子。”

“……你没发烧吧？”

老婆的反应我能理解。毕竟汉兰达那个订单，我犹豫了小半年才下的。但这次我是认真的。算了笔账给她听：汉兰达落地要25万往上，BJ30顶配也就12万。省下来的十几万，够我们全家去趟西藏，油费都包了。

而且我想明白了一件事：我买车到底要干嘛？

无非是平时上下班代步，周末带着家人出去转转，一年有那么一两次想去点远的地方，走点烂路。汉兰达这些需求都能满足，但BJ30好像也都能。甚至在越野这块，它可能还更强一点。

不是说汉兰达不好。只是对我这种预算有限、又想偶尔野一把的人来说，性价比这杆秤倾斜得有点明显。

上周订单正式退了。4S店销售追出来拦我，说这车你订了大半年，现在退不可惜？我说可惜，但更可惜的是，花25万买台车，然后每个周末都因为舍不得费车而只敢在市区转悠。

BJ30提车那天是个周六。老婆坐副驾驶看着这台方盒子，表情有点复杂。但当我们开到密云水库边上，把后排放倒，全景天窗打开，躺在车里看星星的时候，她说了句话：

“好像也挺好。”

我没接话，只是笑了笑。

这车到底值不值，可能每个人答案都不一样。但至少对我而言，它满足了我现阶段所有能想到的需求，还给了我点额外的可能性。

比如下个月，我打算开着它去趟内蒙。不为别的，就想看看这台8万多的车，能不能真像它宣传的那样，把我带到想去的地方。