8月21日，成都国际车展开幕的第一天，我就在展馆里，突然看到一辆看起来熟悉又陌生的家用豪车——国产长轴距的奔驰GLE，正式全球首发亮相。它来自北京奔驰顺义工厂，是奔驰第一款在国产化生产的大型豪华SUV。新车计划9月正式上市，起售价大约在60万元区间。
尺寸是最直观的变化。GLE L的长宽高是5051×2018×1784毫米，轴距3115毫米，比进口版多出120毫米，已经超过国产宝马X5 L的3105毫米。后排座椅也同步加长加厚，坐垫厚了20毫米，靠背还能电动调到38度，后排还配备双屏智能娱乐系统。
外观沿海外版风格延续，大尺寸盾形格栅搭配全新星幕式LED大灯，车身提供5种颜色。进入车内，12.3英寸的仪表、14英寸的中控屏、再加上14英寸的副驾屏，组成三联屏的布局，内部还内置豆包AI大模型虚拟助手。
智驾方面，GLE L搭载Momenta R6大模型，未来还可升级为Momenta R7世界模型。
动力方面，提供两套总成：GLE 350 L搭载M254 2.0T发动机，最大功率190千瓦；GLE 450 L搭载M256 3.0T发动机，最大功率280千瓦。全系标配9速自动变速箱与4MATIC四驱，3.0T车型还标配空气悬架与双阀可变阻尼减振器。
这套加长120毫米、后排加厚、引入Momenta智驾的组合，显然是直指中国家庭用户。60万起的预售价确实有诚意，但在这个价位段，宝马X5 L、理想L9、以及问界M9等新能源对手也都在。国产车身的GLE L要在竞争中站稳脚跟，关键看这一轮本土化调整，能不能真正打动目标用户。
到底这轮本土化，能不能真正打动家用场景的需求，留给你自己判断。
