高性能车型正在经历一次身份转变。从过去以赛道为导向、强调极致输出，到如今兼顾操控乐趣与日常实用的进阶产品，真正打动用户的，是那些“能日用也能尽兴”的平衡之作。领克03+性能进阶版正是在这样的背景下出现，以动力强化、底盘进化、智能补强为三大核心，推动性能车向更广泛用户群体靠近。
动力全面升级，T6引擎实现高阶爆发
此次03+性能进阶版所搭载的Drive-E 2.0TD T6机械+涡轮双增压发动机，是该系列首次使用的双增压结构，最大输出功率达到309Ps，峰值扭矩420N·m。官方实测百公里加速时间为5.41秒，不仅数字漂亮，更重要的是动力响应干脆，驾驶节奏跟手，爆发过程清晰可控。
传动部分继续采用8AT竞速变速箱，结构成熟、换挡逻辑稳定，动力衔接顺畅。无论是市区低速通行还是高速加速超车，这套动力系统都能带来平衡而有力的驾驶状态。
刹车系统强化，保障性能释放的安全前提
性能车在提升动力的同时，更需要稳定的制动系统进行补全。03+性能进阶版使用Akebono品牌四活塞固定卡钳，前刹车盘为划线式设计，可提升制动效率与散热能力。整车实测百公里刹车距离为33.5米，在紧急刹停与连续制动中的表现均达标。
此外，制动踏板调校精准，前段响应灵敏，中后段刹车力持续，适合城市频繁制动及山路高频制动场景，提升整车操控信心。
四驱系统与底盘协同，操控稳定性提升明显
03+性能进阶版底盘结构采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，核心几何参数保持一致，同时配备第六代博格华纳四驱系统，可根据行驶状态实现前后50:50扭矩分配，有效提高弯道、湿滑路段或碎石路况下的抓地力。
配合经过重新调校的单筒减震器，整车动态反馈更直接，在快速并线、高速入弯、减速带通过等场景下具备清晰的车身响应。此外，四驱系统的介入逻辑干净利落，日常驾驶几乎无感，却能在极端路况下及时出手，做到“有备无患”。
造型更具赛道氛围，性能视觉表达更有层次
空气动力表现也是此次进阶版的重点之一。车辆新增三段可调碳纤维尾翼设计，分别对应0°、8°与16°角度调节，在极限工况下最大可提供163kg下压力，提升高速行驶稳定性。
视觉风格方面，整车宽体轮眉设计与“疾风格栅”配合，增强了前脸横向张力。内部座舱使用Alcantara材质覆盖，配合赛车一体式座椅，不仅具有通风与记忆功能，也提供更强身体支撑。双边双出排气结构与可调电子声浪系统，使每一次启动车辆的过程都更具情绪渲染力。
智能体验全维覆盖，车机与辅助系统表现成熟
科技配置方面，03+性能进阶版搭载高通8155芯片，为车机系统提供高效运行支持。配合AR-HUD抬头显示、540度全景影像、语音助手、自定义快捷键等功能，形成完整的信息显示与便捷操作链路。
辅助驾驶方面，标配22项智能辅助功能，包括自适应巡航、主动刹车、车道保持、自动泊车等功能，有效减轻长时间驾驶的疲劳感，提升驾驶安全与便利性。“战斗座舱模式”则通过视觉与声效联动，实现快速沉浸式体验，强化驾驶者的情绪反馈。
权益包实用务实，推动品牌文化深度延伸
新车市场指导价为238,800元，并同步推出价值10,996元的专属权益包，包括4,000元性能进阶基金、赛车服与文艺照礼包、03+用户赛道体验卡等。这一权益体系不仅关注购车阶段的经济价值，更注重用车后的参与感与文化归属。
领克03+性能进阶版是一次面向大众化使用场景的高性能表达。它不再是一台只能在特定环境中发挥的“性能工具”，而是一台更适合日常使用、但又具备性能潜力的综合产品。
它通过更具深度的技术匹配、更稳健的操控设定以及更完善的用户服务，把“性能”这个看似遥远的概念变得真实可及。对于那些既不想放弃驾驶乐趣，又需要日常通勤舒适度的用户而言，03+性能进阶版确实提供了一个有说服力的选择。
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