讲真，每次一提起马自达，我这心里就五味杂陈，跟看自家那个不成器的“技术宅”弟弟似的。
你说他没本事吧，他鼓捣出来的“魂动”设计、“创驰蓝天”发动机，哪一个单拎出来不能在车圈横着走？
可你要说他有本事吧，他偏偏又犟得像头牛，一门心思扎在自己的小世界里，对外面“冰箱彩电大沙发”的潮流嗤之以鼻，活像个上个世纪穿越过来的老古董。
我就寻思着，这哥们儿是不是打算抱着他那套“人马一体”的玄学，跟这个时代硬磕到底了。
结果前两天，我脸都被打肿了。
一张全新马自达3的渲染图，跟平地一声雷似的，直接在我朋友圈里炸开了锅。
那感觉，就像你家楼下那个天天穿着拖鞋、趿拉着裤衩下楼买菜的秃顶大叔，某天突然穿着一身高定西装，开着阿斯顿马丁从你面前一闪而过，你除了张大嘴，啥也干不了。
这事儿透着一股子“魔幻现实主义”的味儿。
要知道，当年的昂克赛拉刚出来那会儿，那张脸，用“惊为天人”来形容都不过分。
可再帅的脸，也顶不住七年之痒啊。
就在所有人都觉得马自达黔驴技穷，准备把“昂克赛拉”这三个字扫进历史的垃圾堆时，他老人家一个“回首掏”，直接把所有人的下巴都给卸了。
你瞅瞅这张新脸，简直就是“丧心病狂”。
经典的六边形格栅还在，但马自达的设计师也不知道是喝了多少斤假酒，一拍脑门，直接把边框给干没了！
就这么一下，整个前脸的气场瞬间从一个“帅小伙”蜕变成了一个“邪魅狂狷”的霸道总裁。
那个中网，就像一个深不见底的黑洞，点阵式的镀铬装饰是它吞噬的星光，又坏又迷人。
两边的大灯也跟着变得又细又长，跟画了眼线似的，但最骚的是，点亮之后，里面居然是一对复古的圆形天使眼。
这种感觉，就像一个穿着紧身皮衣的摇滚乐手，突然从兜里掏出了一本《论语》开始摇头晃脑。
光换脸，那叫“换肤”，不叫“换代”。
马自达这次，是连骨头都给你换了。
2-5T涡轮增压发动机，最大马力250匹，峰值扭矩434牛·米！
我看到这组数据的时候，差点没把手里的咖啡给喷出来。
哥们儿，你确定你这是一台紧凑级家轿，不是一台伪装成家轿的“陆地飞行器”？
这简直就是把一头猛犸象硬塞进了一台smart里，还给它装上了一对火箭推进器。
当隔壁的思域还在那掰扯“VTEC”是不是YYDS，当高尔夫GTI还在为自己的“钢炮”血统沾沾自喜时，马自达已经开着“高达”来拆他们家水晶了。
更离谱的是，这台“高达”还自带“八倍镜”——AWD智能四驱系统，百公里加速5.6秒！
这已经不是在跟别人比谁跑得快了，这是在跟飞机比谁飞得低。
马自达用这套动力总成，把“不服来战”四个大字，刻在了每一个对手的脑门上。
就在你以为这个疯子要一条道走到黑，彻底变成一个“性能暴徒”时，他突然一个急刹，调转车头，换上了一副“人畜无害”的笑脸，从后备箱里掏出了一套插电混动系统，据说百公里油耗能低到2.1L。
这一下，所有人都傻眼了。
前一秒还是那个在秋名山烧胎的藤原拓海，下一秒就变成了在超市里为了一毛钱跟大妈据理力争的家庭主夫。
这种“精神分裂”式的操作，除了马自达，也没谁了。
但这恰恰是马自达最高明，也最心酸的地方。
他比谁都清楚，自己那点引以为傲的驾驶乐趣，在这个“电比油香”的时代，显得多么的“不合时宜”。
他不想死，但他也不想跪着活。
所以，他选择了最纠结，也最爷们儿的一条路：2-5T是他的情怀，是他对那个逝去的燃油时代最后的呐喊；而那套混动系统，是他递给这个新时代的一张“投名状”。
他想告诉所有人：我既能陪你浪迹天涯，也能陪你柴米油盐。
当然，想把日子过好，光有两把刷子是不够的。
拉开车门，T字型的中控台，7英寸的仪表，10.25英寸的中控屏……怎么说呢，就挺“马自达”的。
在如今这个新势力品牌恨不得把电影院都搬进车里的时代，马自达的内饰设计师，可能还在为了一颗旋钮的阻尼感，跟工程师吵得面红耳赤。
这种近乎偏执的“匠心”，你说是优点也行，说是缺点也罢。
反正，马自达还是那个马自达，永远把最好的东西，留给你看不见，但摸得着、开得到的地方。
这台全新的马自达3，就是这么一个矛盾的综合体。
它像一个身怀绝技的武林高手，在枪炮的时代里，依然固执地打磨着自己的那把剑，同时，又不得不学着如何扣动扳机。
如果最终，这台“精神分裂”的尤物，价格还能给我们一个惊喜，那未来的车市，可真就有好戏看了。
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