现在的豪车是越来越不好卖了，它们不但要面临消费降低的冲击，还要面对电动汽车的阻碍，可以说是祸不单行。这不，又有一款车型将要向豪车市场发起进攻，它就是领克900。
提起领克这个品牌，让人不由自主的想到吉利和沃尔沃，它是吉利旗下的轻奢子品牌，并搭配了沃尔沃技术，具有一定的豪华属性。之前领克09 EM-P上市的时候，就有人说它是吉利版“沃尔沃CX90”，因为它和沃尔沃XC90在技术上同宗同源，并且同样定位中大型SUV，确实存在很多相似之处。那么，领克900呢？
这款车的整体轮廓和路虎揽胜十分相似，因此有人说它是吉利版“路虎揽胜”，但是它的级别却比路虎揽胜更高，路虎揽胜定位中大型SUV，而领克900定位大型SUV，拥有更强大的气场。
该车搭载了1.5T插混系统和2.0T插混系统，1.5T发动机的账面数据十分出色，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，几乎能和一些2.0T发动机比较一番，前后双电机的最大功率为530马力，峰值扭矩为700牛·米，4.8秒破百。2.0T发动机的最大功率为254马力，峰值扭矩为350牛·米。2.0T车型提供双电机和三电机版本，双电机拥有480马力/688牛·米的账面数据，4.6秒破百，三电机拥有630马力/898牛·米的账面数据，4.3秒破百。
该车配备了44.85kWh和52.38kWh的三元锂电池，前者的CLTC纯电续航里程为220km，综合续航里程为1355km，后者的CLTC纯电续航里程为280km和268km（三电机），综合续航里程为1350km和1443km（三电机）。它的电池组支持快充模式，1.5T车型需要25分钟完成快充（20%-80%），2.0T车型需要16分钟完成快充（20%-80%）。
能耗方面，该车的WLTC综合油耗为0.69L/100km（1.5T车型）和0.65L/100km（2.0T车型），WLTC最低荷电状态油耗为6.95L/100km（1.5T车型）和7.29L/100km（2.0T车型）。
底盘方面，前双叉臂+后五连杆，除了标配车型外，其余车型都配备了空气悬架和魔毯智能悬架。
内饰方面，领克900的车内配备了很多屏幕，包含12.66英寸的液晶仪表盘、95英寸的AR-HUD投屏、30英寸的一体式6K中控屏幕，就连后排也配备了30英寸的6K娱乐屏幕，营造出很不错的科技氛围。功能方面，该车的LYNK Flyme Auto系统支持高德地图、六区域语音识别控制、CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme link、面部识别、声纹识别、多指飞屏操控、5G车联网、车载KTV、手机APP远程功能和OTA升级等，在骁龙8295芯片的加持下，系统运行起来十分流畅。
值得一提的是，该车全系标配千里浩瀚高阶智能驾驶系统，这是一套激光雷达+摄像头的融合智驾方案，可以实现城市/高速道路的智能领航功能和自动泊车功能。
该车采用了2+2+2的6座布局，第一二排座椅都支持加热/通风/按摩功能，第三排座椅支持加热/按摩功能，第二排座椅还能进行前后/靠背/腰部/腿托/旋转调节。就像上图一样，第二排座椅能向后180度旋转，再配合可升降小桌板，可以组成一个临时的会议室或餐桌。
至于空间，无论是第二排还是第三排，腿部空间都十分宽敞，是一款真正的“大6座”SUV。
后备箱方面，常规容积为300L，放倒后排座椅后可拓展到1070L，实用性还是很不错的。
领克900基于大型电混车专属架构SPA Evo打造，售价30.99-41.69万元，限时价为28.99-39.69万元，它虽然是一款大型SUV，可价格却和豪华中型SUV差不多，可以说把豪车的桌子掀了，具有很强的竞争力。最后，对于领克900，您有什么看法？
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