小米SU7智驾垫底引热议，网友纷纷质疑！

近期，第二届中国智能辅助驾驶大赛第十八站在无锡举行，小米SU7的表现却让网友惊掉了下巴。 在13款车型参与的比赛中，小米SU7竟然垫底，综合得分仅58.94，排名甚至低于腾势N7、小鹏G6、特斯拉Model 3等车型。

小米SU7为何表现如此不佳？ 据悉主要失分点出现在环岛和景区窄路等场景下，由于多次人工接管，导致成绩大幅下降。这也让人想起了此前小米SU7在常州站的比赛中，同样因为施工路段避让不足、环岛通行降级等问题而成绩垫底。

对于小米SU7的“智驾”功能，网友们纷纷表示质疑。 他们认为，小米在宣传时过度夸大了“智驾”的功能，将其描述得过于强大，导致用户对其期望过高，而实际使用时却发现其能力有限，甚至存在安全隐患。

事实上，目前市面上的所有车型，其所谓的“智驾”系统，高也只达到L2级，即“组合驾驶辅助”级别。 这意味着，车辆只能在特定条件下辅助驾驶员控制车辆，而不能完全替代驾驶员进行驾驶。

那么，为什么小米SU7的表现会如此糟糕呢？ 原因可能在于小米在研发和测试方面投入不足，导致其“智驾”系统在复杂路况下容易出现问题。

此外，小米在宣传方面也存在误导消费者的嫌疑。 他们将“智驾”功能描述得过于强大，甚至暗示用户可以完全依赖“智驾”进行驾驶，这无疑会让用户对其功能产生误解，从而造成安全隐患。

对于小米SU7的表现，小米官方尚未做出回应。 希望小米能够认真反思，加强技术研发和测试，并对宣传进行规范，避免误导消费者，保障用户安全。

后，也提醒广大消费者，不要过度依赖“智驾”功能，在使用过程中要始终保持警惕，时刻关注路况，确保行车安全。