-靠谱才是最顶配的享受-，现在这句话不单是传统造车老厂们的标签，同样成了那些靠聪明科技闯进车圈的潮牌们的必修课。
最新公布的国内最权威（就是大家说的C-IASI）里，问界M9靠着硬核的防护本事，在-车里人安全-、-车外路人安全-、-智能保命系统-和-耐造修车费-几个大项里，通通拿到顶配的G+-G+-G+-G评级，成了全行业唯一拿满四个超优成绩的狠角色。
都知道问界是顶着聪明大脑的帽子出道的，靠着-头款装鸿蒙系统的车-这个名头，不光圈了一大波铁粉，还在车圈掀起了智能装备竞赛，直接坐稳了电动智驾车老大的位子。
自从第一款车开卖到现在，问界已经交出去60多万台车了。
现在连-靠谱-都成了问界的加分项，说明这牌子敲开了更多人的心门。
更牛的是，他们用-老派高端+科技高端-的新玩法，把国内豪车市场重新洗牌，带起了新潮流。
现在整个电动车圈有俩明显变化：一是大伙儿不再光比谁屏幕大，开始全面拼靠谱、拼性能、拼实际体验；二是买车的人从图新鲜变得更冷静，既要聪明又要保命。
面对这些变化，问界必须要在挑战里找机会，在比拼里攒家底，走出自己的特色路子。
面对各路技术流派，问界玩的是-科技亲民-和-保命第一-两手抓。
一边靠着-软件造车-的路子，把自动驾驶这些聪明系统越做越灵，让更多人能享受科技；另一边用造车老底子，把传统车厂对安全的敬畏心装进智能车里，搞出-聪明+靠谱-的双保险。
这种两条腿走路的打法，既堵住了大家对智能车不放心的嘴，又给问界在红海市场里建起了护城河。
就拿M9这车用激光雷达配各种感应器的组合拳，搞出了覆盖高速、市区、停车全场景的主动保命系统，让人用得安心又省心，这才在权威里拿了满分。
这个可是业内公认的金字招牌，不光帮保险公司算保费，更直接影响大家买车选择。
不光这样，在另一个五星安全认证里，M9也拿下了93.9分的超高成绩，成了新版里唯一超五星车型。
不过得说，在现在这个拼得你死我活的市场里，怎么持续摸准大家心思，才考验品牌的真功夫。
最近数据显示，明年新能源车接受度有点下滑，差不多一半人还在观望，主要担心价格、安全、电量和智能系统靠不靠谱。
但问界却逆势疯涨，刚出的全家用的聪明大块头M8，上市四天订单就破五万。
正在开的上海车展上，M9、M8、新M7和新M5四兄弟集体亮相，成了全场焦点。
这背后既有自动驾驶、鸿蒙座舱、超级增程这些硬核配置撑腰，更因为他们在安全上持续加码——靠着老东家赛力斯的安全家底，给品牌上了双保险。
车展上赛力斯搞了场大发布会，提出-按实际场景搞安全-的新思路，吸引了大批媒体和用户围观。
这招打破传统安全思维，从真实用车场景出发，搞出覆盖-保命防护-、-车身铁壁-、-健康把关-、-隐私盾牌-四大块的智能安全体系，把汽车安全标准提到新高度。
特别是搞出了行业首创的720°防护框架，让M9成了移动的钢铁堡垒。
正因如此，在最新发布的行业报告里，M9以88.4分拿下新能源SUV推荐榜冠军，整个问界品牌更是在消费者信心和推荐指数上拿了双料第一。
现在新能源车市杀红了眼，大家买车越来越精，问界靠着-聪明保命-这个支点，成功撬动了行业格局。
这种-科技普及+安全至上-的组合拳，既打消了大家对电动车的顾虑，又建起了自己的竞争壁垒。
当别人还在比参数时，问界已经完成了从-聪明先锋-到-安全标杆-的华丽转身。
未来随着智能科技和出行安全深度绑定，问界这套用聪明写就的安全方案，说不定真能成为定义新时代豪车出行的终极密码。
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