江汽集团2025上海车展发布新SUV，引发行业关注与质疑

2025上海车展，江汽冷不丁地抛出仨新货：尊界S800，以及基DEFINE平台鼓捣出的DEFINE-S和DEFINE-X概念车。尤其那俩概念车，一个轿跑一个SUV，造型那是相当夺人眼球。可问题来了，单凭颜值，真能俘获人心？

先聊聊那台DEFINE-X，妥妥的SUV做派，前脸够呛，线条也棱角分明。最勾人的，大概就是它那套华为ADS驾驶辅助系统，外加华为加持的“ICDC全域线控智慧底盘”。官宣是，这底盘能让车子像螃蟹一样“横着走”，后轮能掰到12度，听着就玄乎。DEFINE-S呢，轿跑定位，大溜背，三电机，590kW的峰值功率，这数据也够唬人。

可咱得抻着点儿，概念车嘛，图个乐呵。量产车能留下几分概念车的韵味，还真没准儿。就说这“蟹行”，听着挺炸，真开起来，能用到的场景有几个？别到头来成了个中看不中用的摆设，纯粹为了博眼球。

再说说江汽集团。这些年，江汽在乘用车圈儿里，存在感不算强。提到江汽，大家伙儿可能先想到的是营运车，是跑物流的，是那些在城里蹿来蹿去的“小面儿”。现在突然搞出这么激进的概念车，是不是有点儿急于求成？

当然，江汽想换赛道的心情，咱能理解。毕竟，新能源是浩浩荡荡的趋势，谁不想蹚一脚？要紧的是，换赛道不是一蹴而就的事儿。光有概念车不行，还得有硬核的技术，有稳当的供应链，有靠谱的品控。

跟大众印象不太一样，现在国内汽车市场卷成了麻花。新势力造车，老牌车企，合资品牌，都在铆足了劲儿推新车，抢地盘。DEFINE-X和DEFINE-S要面对的对手，可都不是省油的灯。

有人说，江汽这次是想傍上华为这棵“大树”。毕竟，华为在智能驾驶这块儿，那是出了名的能打。可问题是，华为的“朋友圈”贼广，跟华为联手的车企也不少。江汽凭什么能鹤立鸡群？

当我们习惯性地把锅甩给“技术不过硬”时，有没有忽略品牌力这回事儿？品牌这东西，不是一朝一夕能攒起来的。它需要时间的浸润，需要用户口碑的累积。江汽在品牌建设这方面，还有很长的路要赶。

还有一点，也顶顶重要。那就是身价。要是DEFINE-X和DEFINE-S定价太离谱，那很可能就成了“雷声大雨点小”。毕竟，现在消费者越来越精明，不会为了一个概念或者一个噱头，就头脑发热。

光是这么个数字，就能说明问题的严峻性：国内新能源汽车市场，平价车型才是销量担当。如果江汽的新车，调子起得太高，那很可能要错失一大票潜在买家。

说白了，江汽这次发布概念车，更多的是一种表态，一种官宣：江汽也要梭哈新能源了！可光有态度还不够，还得有真本事，有章法，有韧性。

但愿江汽能把蓝图变成实物，真正造出让老百姓叫好的车。毕竟，中国汽车市场，需要更多有实力、有想法的车企。可转型这条路，路漫漫其修远兮，且行且思考。