日本73岁工程师向中国车企投递简历，这份活到老干到老的劲头带来哪些触动？HR公开其简历侵犯隐私了吗？

日本73岁工程师向中国车企投递简历，这份活到老干到老的劲头带来哪些触动？HR公开其简历侵犯隐私了吗？

其实我在现实中也见过不少这个年龄的求职者，而且几乎都是在传统制造业领域。

之所以会出现这么多退休返聘的员工。

主要还是因为，不管技术如何迭代升级，传统制造业的很多环节依然还是固守在过去的模式里，并且十分吃技术方面的经验。

这些经验真的不是你写几个文档，做几个培训视频就能解决的，很多问题真的就是，十年遇不到一次，一旦遇到一次，就够整个产线，乃至整个工厂公司难受很久的。

这位73岁的日本工程师是毕业后就进入了丰田汽车工作，一直干到了退休，然后又马上去到长城汽车继续工作。

相信长城汽车会高薪聘用他，应该也是想要从他身上学习一些丰田的精益管理的经验，毕竟丰田在这方面算是先行者和权威了。

但是这些经验，对于很多国内的大厂来说，真的就是一层窗户纸。

在你真的接触之前呢，觉得挺神秘的，只能在各种国际技术交流，行业交流的时候，听国内外同行吹。

但是一旦真的引入几个这方面的专家人才，在自己的体系里搞一次之后，就能立即学会，并且很快祛魅。

否则也不会只在长城汽车待了五年多就离开了，如果真的是顶尖专家级别的，一般大厂都会养这种人才，除非本人不想待了。

我觉得这位工程师应该还是有一定的市场的，但是市场可能真的不如十多年前他刚来中国求职时那么大了。

毕竟过去的十几年，正是我国汽车工业突飞猛进，赶英超美速度最快的那几年。

以前可能很多厂还会仰望丰田，现在可能真的不会再有很多厂会像过去一样看待丰田光环了。

公开求职者的简历是极其不符合职业操守的行为，也是没有什么法律意识的。

73岁日本工程师，毕业于久留米工业学院，74年到15年在丰田，15年到21年在长城负责精益管理。

这就好比我说，有个英国男的，秃顶，是个国王，以前娶了戴安娜后来又娶了卡米拉，我虽然没报名字，但大概率很多人都猜得出来。

在汽车的圈子里，长城的同行、丰田的前同事，稍微在微信群里打听一下，五分钟就能把这老爷子的底裤扒出来了。

所以，你说隐私侵犯不？

回到主题，73岁的老爷子，这个年龄还出来找工作，确实很卷，关键人家还敢要价5到6万。

那这事就跟热爱没有那么大关联了，国外的职场不清楚，但国内的职场，它是不相信精神的，它只认你的交换价值。

随便换一个73岁的普通员工来试试，你看哪家的HR会多看一眼，不仅不会看，还会觉得这人是不是有什么大病来捣乱的。

他之所以能，完全是因为他是丰田40年零10个月，长城近6年，精益生产体系的资深专家，并且操盘过同步工程和全链路质量管控。

光看简历，确实还是太牛了。

就年龄这个事，说一下国内职场的35岁危机。

其实从来不是因为你到了35岁，而是因为你到了35岁，还在干着25岁的年轻人花三个月就能熟练上手、并且只要你一半工资的活。

国内的职场还是太现实了，如果你35岁了，每天的工作还是重复性的工作，以及一些鸡毛蒜皮的破事，那你是真的危险了。

建议多学点技术傍身，尤其现在AI时代，很多风口都可以去搜索了解一下。

继续说一下国内的车企情况，现在也是很卷，尤其是价格战。

今天你敢降两万，明天我就敢降三万，所有人都在抢这一点点的销量。

在这样的情况面前，怎么降价还能保证自己不破产？怎么能在把利润压到极低的情况下还能保证车子质量好呢？

靠的就是极端的成本控制，靠的就是精益管理。

丰田就是精益管理的祖师爷，这位的老爷子在丰田扎扎实实地干了40多年，随后又在长城汽车干了近6年，拿过技术开发奖。

这意味着把他的经验迁移过来，是可能直接给车企省下几千万甚至几个亿真金白银的。

所以人家敢轻描淡写地要价5到6万的月薪，一年算下来也就六七十万，贵吗？

国内车企随便挖个互联网过来的所谓高管，什么都不懂只会造词的，年薪大几百万上千万的比比皆是。

老爷子要的这个价，可能在年龄上没有优势，否则我觉得确实是要低了。

回到第一个问题，这份活到老干到老的劲头带来哪些触动？

对不起，我看完只觉得触目惊心。

老板们看了这则新闻，恐怕眼泪都快感动下来了。

我生怕我的老板看到立刻就把这篇报道转发到公司的大群里，然后艾特全体员工，语重心长地说：

你们看看人家73岁的日本顶级专家，财富自由了都还在追求卓越，还在活到老干到老。

你们才20多岁，加个班就叫苦连天，连这点奋斗精神都没有，对得起你们的青春吗？