现在很多人心里都有一个梦，就是能开着一辆车，想去哪就去哪，看看山，看看海，过几天自由自在的日子。
可是一琢磨，这事儿就有点犯难。
要是买个硬派越野车，那种能爬山过河的，确实够劲儿，可车里空间太小，一家人出去玩，路上挤得难受，更别提在车里做饭睡觉了。
那要是换个思路，买个宽敞的大房车，吃喝拉撒睡倒是都解决了，可那大家伙开起来跟开个小公共汽车似的，笨重得很，稍微窄点的路就过不去，想找个地方停车都费劲，更别说开着它去什么山沟沟里撒野了。
这就成了一个两难的选择，好像想玩得野一点，就得放弃住得舒服；想住得舒服，就得告别那些风景秀丽的非铺装路面。
难道就没有一种车，能把这两件事儿都给办了，让我们既能体验越野的刺激，又能享受旅居的安逸吗？
最近，市场上出现的一款名为齐星星浩的越野房车，似乎就是冲着解决这个难题来的。
咱们先从根儿上说起，看看这车的“骨架子”硬不硬。
一辆车好不好，能不能去野外，底盘和动力是关键。
这款星浩房车用的是上汽大通星际H的底盘，这在国内皮卡圈里是响当当的一款底盘，以结实耐用著称。
它的发动机是一台2.0T的柴油机，能输出最大160千瓦的功率和500牛·米的扭矩。
很多人可能对这些数字没概念，咱们说得通俗点，500牛·米这个扭矩，就相当于有个力气特别大的人一直在你车屁股后头帮你推，不管你是爬一个很陡的大坡，还是车轮陷在泥地里，你踩下油门，都能感觉到一股非常足的劲儿，能轻松地把你从困境里拉出来。
这股劲儿，就是你敢把车开离公路，去探索未知风景的底气。
光有劲儿还不行，还得使得顺畅。
它配的是德国采埃孚的8速自动变速箱，很多高端小轿车用的就是这个牌子的变速箱，它的好处就是换挡特别平顺，你开车的时候几乎感觉不到车子一顿一顿的，动力输出很连贯，开起来的感觉更接近于一台舒适的城市SUV，而不是一台笨重的大卡车。
这对于长途驾驶来说非常重要，能大大减轻驾驶员的疲劳感。
更核心的越野配置是，它带了一套博格华纳的分时四驱系统和一把后桥差速锁。
这个差速锁是越野的“法宝”，打个比方，当你车子走到烂泥路上，一个后轮陷进去空转使不上劲了，这时候差速锁一启动，就能把动力硬生生地传给另一个还在地面上的轮子，帮助你脱困。
有了这个东西，你才敢去挑战那些更有难度的路况。
所以说，从动力和底盘这些硬指标来看，它确实具备了“越野”的资本。
说完了“野”的一面，再来看看它怎么解决“居”的问题。
这辆车最精妙的设计，就是它的“硬升顶”功能。
在不开出去露营，就在城里开的时候，它的车顶是降下来的，整个车的高度只有2米2多一点，车长也控制在6米以内。
这样做的好处非常明显：第一，拿着C1驾照就能开，不需要再去考专门的驾照；第二，这个高度能进绝大多数城市小区的地下车库，解决了房车回家没地方停的大难题；第三，车身低，风阻就小，开起来更稳当，也更省油。
你可以开着它上下班，周末去趟超市，完全不耽误。
可一旦你到了风景优美的露营地，好戏就上演了。
你只需要按一个按钮，它的车顶就会像变魔术一样，稳稳地向上升起，整个车内的站立空间一下子就出来了，车内净高能达到1.85米。
一个身高一米八的人在里面可以完全站直身体，做饭、走路、换衣服，再也不用憋屈地弯着腰了。
这种设计，可以说是完美地平衡了车辆的通过性和内部的空间感。
车外的配置也很周到，侧面有一个3米长的遮阳棚，撑开以后就是一片阴凉的户外活动区，摆上桌子椅子，就是个户外小客厅。
车上还配了外置的柴油灶，可以在车外炒菜，油烟不会跑到车里去，非常实用。
走进车内，更能感受到设计师的用心。
整个车厢是前后通透的，显得空间很大。
一进门的地方，是一个对坐的卡座沙发，这里是车里的“会客厅”，白天一家人可以围在这里吃饭、聊天、看风景。
到了晚上，把中间的桌子降下去，这里又能拼成一张床，可以睡个人。
沙发对面还装了投影仪和幕布，晚上拉上窗帘，就能在车里看大片，旅途生活一点也不枯燥。
厨房区域虽然不大，但五脏俱全。
操作台可以抽出来一块延伸板，增加操作面积。
台面上嵌着电磁炉和洗菜池，上方还有一个微波炉，这个微波炉是随着车顶一起升降的，设计很巧妙。
旁边是一台118升的大冰箱，足够储存一家人三四天的食物，让你在野外也能吃上新鲜的饭菜。
卫生间的设计更是体现了空间利用的智慧。
它用的是折叠门，平时不用的时候门是收起来的，不占用过道。
需要用的时候，把门一拉，就是一个独立的卫生间，里面有可以旋转的马桶、洗手池和淋浴喷头，解决了在野外上厕所和洗澡的难题。
睡觉的地方主要有两个。
一个是驾驶室上方的“额头床”，这个床非常大，有1.8米宽，1.8米长，跟家里的标准双人床差不多大，睡两个成年人非常宽松。
床的上方还有一个大天窗，晚上可以躺在床上看星星，这种体验是在城市里绝对感受不到的。
另一个是在车尾部，是一张纵向的单人床，宽度有1.2米，长度有2.3米，睡一个成年人也是绰绰有余。
所有这些舒适的居家体验，都离不开强大的水电系统支持。
这辆车配备了400安时的大容量磷酸铁锂电池和3000瓦的逆变器，车顶上还有200瓦的太阳能板持续充电。
这意味着，就算你在一个地方待上好几天不接外电，车里的冰箱、电磁炉、照明、手机充电等用电需求都能得到保障。
水路方面，它有110升的净水箱，足够一家人日常做饭、洗漱使用。
有了这样扎实的水电配置，才真正有了“说走就走”的底气，不用时刻为找水找电而发愁。
总的来说，这款车通过巧妙的升顶设计和合理的内部布局，确实在很大程度上把越野的硬核性能和旅居的舒适便捷结合在了一起，为那些既向往远方又离不开现代生活便利的人们，提供了一个很有吸引力的选择。
全部评论 （0）