二十六万起步，标配四颗激光雷达，阿维塔这是要掀桌子

三十万买台车，竟然直接给你配齐了四颗激光雷达，这事儿放在去年，听着都像天方夜谭。阿维塔12这次，好像真没打算给对手留活路。

这年头的城市路况，开过车的心里都有数。外卖小哥风驰电掣，行人突然从路边窜出，还有那些藏在视觉盲区里的石墩子，哪个都不是省油的灯。过去我们靠眼观六路，现在有人想让你彻底把心放进肚子里。四个激光雷达，相当于给车开了全图视野，前后左右犄角旮旯都给你盯着，尤其是晚上或者逆光这种人眼最容易抓瞎的时候，它能看到你看不见的危险。华为这套东西，据说能毫秒级反应，在你踩刹车之前，它可能就已经把车摁停了。

激光雷达这玩意儿，几年前还是个稀罕物，成本高得吓人，装一个都得当卖点大吹特吹。那时候谁要是说把它做成标配，估计要被当成疯子。可现在，阿维塔就这么干了，直接把价格打到了二十六万起步。这已经不是简单的配置下放了，这简直就是把原来放在顶层货架上的奢侈品，直接扔进了超市的打折花车。

车外是技术的冰冷博弈，车里却是另一番光景。以前都说好车要照顾司机，但副驾和后排的体验往往就那么回事。阿维塔12索性给前排主副驾都按上了零重力座椅，带加热通风按摩那种。意思很明确，这台车不只为开，也为坐。一家人出门，谁都能找到最舒服的姿势瘫着，再配上那套英国之宝的音响，关上车门，外面的拥堵和喧嚣就和自己没什么关系了。

当然，电动车主心里最大的那根刺，还是续航。阿维塔也想得明白，直接给了两种选择。纯电版标称七百多公里的续航，应付周末跨个城，跑个小长途基本不用规划充电站。你要是真有长途刚需，又不想中途耽搁，增程版一千二百多公里的综合续航摆在那，油箱一加，想去哪儿就去哪儿。最狠的是那个快充技术，宣传说充电十分钟，能跑出不少油车一格油的里程，喝杯咖啡的工夫，车就回血大半，焦虑感确实能缓解不少。

把华为的技术、宁德时代的电池、长安的造车底子，这三家的看家本领攒在一起，弄出这么个产品，目标很明确，就是要在三十万这个最卷的市场里，划出自己的地盘。它用几乎不计成本的方式，把大家对豪华智能车的想象力又往上拔高了一截。

这下，其他还在为要不要上激光雷达、要不要把高端舒适配置下放而犹豫的品牌，恐怕要睡不着觉了。牌桌上的游戏规矩，有时候就是被这种不按常理出牌的玩家给彻底改变的。接下来，就看谁会先跟牌了。