最近在新能源MPV市场里，银河M9风头正劲，号称“国产埃尔法”，不少家庭用户都把它当成奶爸车的首选。可我上周末去试驾完深蓝S09后，回来第一句话就跟我同事说：“等等，别急着下单M9，这台S09有点东西！”说实话，一开始我也觉得它就是个新冒出来的选手，但真坐进去、开起来之后，我发现——这哪是挑战者？分明是来重新定义这个级别的‘六边形战士’。
先说外观，深蓝S09走的是未来感和力量感结合的路线。前脸那个无边界式封闭格栅配上贯穿灯带，晚上一亮，整条街的焦点都在你这儿，妥妥的“出片利器”。而且它的风阻系数做到了0.248，这在MPV里简直是降维打击。你想想，一台这么大的车，空气都能“滑”着走，不仅省电，高速还稳。相比之下，银河M9虽然也挺大气，但设计上还是偏传统商务风，少了点让人“上头”的新鲜感。如果说M9是西装革履的经理，那S09就是穿机能风潮男，谁更吸引年轻人眼球，不言而喻。
再看内饰，一开门我就愣住了——这真的是30万以内的车？大面积的NAPPA真皮、木纹饰板、金属按键，质感直接拉满。最让我惊喜的是第二排两个独立航空座椅，腿托、按摩、通风加热全配齐，坐上去那叫一个“瘫着享受”。关键是，S09把第三排也照顾到了，身高1米8的人坐进去，膝盖离前排还有两拳多，完全不是“应急专座”。反观M9，虽然第二排也是零重力座椅，听着高大上，但第三排腿部空间明显局促，成年人长途坐肯定得“劝退”。
说到空间利用率，S09真是把“空间魔术师”玩明白了。后备箱常规容积就有630L，放倒第三排直接变“床车”，露营躺着睡都不是梦。而且地板纯平，中间过道宽敞，老人小孩上下车方便得很。M9呢？后备箱小一圈，第三排立起来后行李都塞不下几个登机箱，实用性直接打了个折扣。
动力方面，S09提供纯电和增程两种选择，我试的是增程版。CLTC纯电续航225km，日常通勤完全够用，油电混合总续航超过1100km，跨省跑毫无压力。百公里加速7.8秒，对于一台MPV来说，这速度已经“支棱起来”了。关键是它的馈电油耗才5.9L/100km，比很多SUV都省，完全不是“油老虎”。M9虽然也是插混，但系统复杂，低速时发动机介入有点突兀，动静大，影响静谧性，这点真不如S09做得细腻。
智能化这块，S09更是“顶呱呱”。搭载高通骁龙8295芯片，车机反应快到飞起，语音助手几乎秒回，还能分区识别指令。比如我在开车，老婆在后排说“打开天窗”，系统立马执行，不会误操作。L2级辅助驾驶也全系标配，自适应巡航、车道保持、自动泊车样样齐全，堵车时能大大减轻疲劳。M9虽然也有智驾功能，但芯片是老款，偶尔卡顿，语音识别还经常“听错话”，体验上差了一截。
安全性上，S09也没含糊。全车高强度钢占比超75%，标配9个安全气囊，主动刹车和盲区监测反应灵敏。我特意试了紧急变道辅助，车速80km/h下突然有车加塞，系统迅速介入，稳稳把车拉回车道，安全感直接拉满。M9虽然安全配置也不低，但测试中麋鹿测试成绩略逊一筹，车身侧倾稍大，操控稳定性稍弱。
说到竞品，除了M9，理想MEGA和小鹏X9也算同级对手。MEGA续航猛，造型激进，但价格贵了十几万，性价比“跌冒烟了”；小鹏X9操控好，智驾强，但第三排和储物空间不如S09实用。综合来看，S09在价格、空间、舒适、智能、续航五大维度几乎没有短板，简直是“六边形战士”本士。
有意思的是，很多人以为S09是冲着高端去的，结果一看价格——起售价才27.99万，顶配不到32万，这定价简直是在给同行“打脸”。要知道，M9入门就要33.5万，配置还没S09全。难怪有M9车主听说这价格后直呼“气得蹦起来”，感觉刚提车就“天塌了”。
其实从产品力来看，深蓝S09真的把消费者在意的点都琢磨透了：要面子，它设计高级，开出去“走路摇头晃脑”；要里子，它空间大、配置高、坐着舒服；要省钱，它能耗低、保养便宜；要科技，它智驾顶配、车机流畅。它不像某些“车界网红”，靠一张脸吃饭，而是实打实把三电技术、底盘调校、人机工程全都做到位了。
以前我们总觉得MPV就是“买菜车”或者“老板专车”，要么太朴素，要么太商务。但现在像S09这样的新玩家来了，它既能让全家出行舒舒服服，又能让你在朋友面前“上桌第一个动筷”。它不只是交通工具，更像是移动的家、智能的客厅。
所以问题来了——面对这样一台全面到近乎“完美”的S09，你还愿意为那些只有单一亮点的MPV买单吗？
如果是你，你会怎么选？
这样的车子，你爱了吗？
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