臻为车辆养护：港车轮胎，该换还是该修？

港车轮胎是“重灾区”：香港的急弯、广东的碎石路、澳门的石板路，都在加速轮胎老化。臻为的“轮胎健康评估体系”，科学判断“换还是修”，避免过度保养或安全隐患。

看磨损程度：香港多山路，轮胎内侧磨损常比外侧严重，不能只看胎纹深度。臻为用专业卡尺测量胎面各点厚度，若内侧比外侧薄1.5mm以上，需做四轮定位（而非直接换胎）。某企业的港车因频繁跑香港太平山，轮胎偏磨严重，经定位调整后，又安全行驶了8000公里。

查损伤类型：被钉子扎到后，直径＜6mm且位于胎面中央的伤口，可通过热补修复（香港俗称“火补”）；若钉子在胎侧或伤口直径超8mm，必须换胎。曾有客户想省钱补胎侧伤口，臻为坚决劝阻：“港珠澳大桥时速100公里，胎侧修补处容易爆胎。”

算使用周期：港车轮胎建议3年一换（即使里程少），因粤港澳温差大（夏季广东35℃+，冬季香港10℃-），橡胶易老化。臻为会在轮胎出厂日期满2.5年时提醒客户，预留更换缓冲期。

选对适配型号：跑香港市区多选低滚阻轮胎（省油），常走广深高速则用耐磨型轮胎（抗碎石撞击）。臻为根据车辆主要行驶路线推荐型号，让每一分钱都花在刀刃上。

轮胎养护的核心，是在安全与成本间找到平衡——这正是臻为的专业所在。