自今年3月16日首批交付以来，丰田bZ3X便在中国市场掀起了一场“抢车狂潮”——交付已突破10,000台，手握未交付订单12,000份，总计超22,000辆，为各大豪华电动SUV让路，堪称“开年最强黑马”。
在刚落幕的2025上海车展上，广汽丰田不仅带来了bZ3X，还携手首款RCE大作——bZ7一同亮相。这套“区域总工”模式赋予中国研发团队从产品策划到整车调校的全权主导权，彻底打破了过往“全球同步、落地微调”的窠臼，让车型真正从零开始就为中国年轻家庭量身打造。
借助这一本土化浪潮，bZ3X在预售阶段就已收获超过10,000份订单，交付开启后依旧势头不减。如今，订单量已经累计突破20,000辆，排队等候提车的车主甚至需要比加油站排队还要有耐心。bZ3X在中国市场推出了两大动力版本，基础的单电机前驱版起售价104,800元，导航与智能驾驶硬件更丰富的版本则为139,800元 ，这个价格在当地市场非常有竞争力！
硬件亮点：身材紧凑，实力不“缩水”
车身尺寸：长4645mm、宽1885mm、高1625mm，轴距2750mm，兼顾都市驾驶与后排舒适。
动力系统：单电机版最大功率150kW；双电机全驱版为80kW+150kW，零百加速表现媲美不少燃油SUV。
续航配置：搭载磷酸铁锂电池，提供CLTC工况下500公里与600公里两种续航选择，轻松搞定日常通勤与周末自驾。
内部配备12.3英寸中控大屏，搭载骁龙8155芯片，系统流畅度直逼高端车款；全景式玻璃天窗让车内视野更开阔；而由Momenta提供的L2+级自动辅助驾驶，更能在拥堵路况中帮你“缓解驾驶疲劳”。
与其他品牌急于“超跑”式的速度推广不同，丰田强调“不追跑量，先保品质”。在One R&D框架下，FAW Toyota、GAC Toyota、BYD Toyota及常熟研发中心全部打通，一体化运营让产品成熟度大幅提升，真正实现“用最踏实的质量换信任”。bZ3X凭借本地化研发优势、颇具竞争力的价格和全面且贴合国人用车需求的产品力，一举成为2025年中国电动SUV市场的一颗“黑马”，后续能否持续领跑，就看同级对手们能否顶得住这波“丰田热潮”了！
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