领克900深度测评：28万起的旗舰SUV，真能吊打同级？

一、颜值即正义：5 米 2 “移动日光舱” 太吸睛

作为领克旗舰 SUV，900 的设计直接拉满高级感。5240mm 车长搭配 1999mm 车宽，比理想 L9 还宽 10mm，车身线条从游艇取经，曜光之镜车身在阳光下像流动的金属绸缎。最绝的是前脸 10192 颗 LED 灯珠组成的交互屏，能自定义文字还能联动智驾场景，朋友聚会开个 “欢迎宴” 灯效超有面。

车尾电动天地门是露营党福音 —— 打开后承重 300kg，摆上桌椅秒变观景台，钓鱼时还能当临时工作台。5 种车身色里 “晨晖蓝” 最推荐，阳光下会泛出细闪，比传统黑色更有辨识度。

二、空间大平层：三排都能跷二郎腿的秘密

买大 SUV 最怕第三排是 “儿童专座”，但领克 900 用 3160mm 轴距打破偏见：得房率 88.2%，第三排腿部空间比宝马 X7 多一拳，1 米 8 乘客坐进去也能跷二郎腿。二排座椅更神，550mm 超长滑轨 + 180° 旋转，转过来和三排拼成 “移动茶话会”，放倒就是 1.8 米大床，长途旅行孩子能躺平睡觉。

细节藏着巧思：全车 12 个充电口含 2 个 220V 电源，露营时能煮火锅；“三零” 环保座舱没异味，孩子啃咬座椅也放心。唯一槽点是浅色内饰不耐脏，家有熊孩子建议选 “星夜蓝” 内饰。

三、动力与安全：4 秒破百还能 “丢轮保命”

动力分三种构型，最走量的 2.0T + 双电机版，4.3 秒破百比问界 M9 还快 0.2 秒，满油满电能跑 1443km，周末跨省自驾游不用规划充电桩。开起来完全不像 5 米大车，20° 后轮转向让转弯半径比 A 级车还小，窄巷掉头一把过，还能解锁 “蟹行模式” 横向挪车。

安全继承沃尔沃基因：全球首创热成型双门环，侧面碰撞时车门像钢盾一样抗冲击；100km/h 追尾碰撞也能保护三排乘客，比行业标准高 30%。主动安全更硬核，130km/h 时速能刹停避让静止车辆，高速走神也不怕。

四、智能座舱：双 8295 芯片比手机还流畅

车机用2颗 8295 芯片，相当于装了两台旗舰手机，30 英寸 6K 大屏滑动时毫无卡顿，后排 30 英寸娱乐屏还能和前排连屏看电影。NOA 智驾激活超简单：领克 APP 实名认证后扫码订阅，看 5 分钟教学视频就能用，提车 48 小时内领卡券还能 0 元开通。

实测高速场景很省心：遇到加塞会提前减速，过弯时悬架自动调硬，车身稳得像贴在地面。不过城区智驾还在升级，目前只能实现基础跟车，期待后续 OTA 优化。

五、28 万起值不值？同级对比见真章

限时 28.99 万起的价格，比理想 L9 便宜 11 万，配置却更实在：标配空气悬架 + CDC 减震，而理想 L9 要加价选装；智驾硬件直接拉满 Orin-X 芯片，问界 M9 同配置贵 5 万。上市百天交付 2 万台的数据更说明问题，已经成高端混动 SUV 销冠。