七万起售,五菱星光730能否成为家用MPV性价比之王?

一辆车能够满足你的每一种日常需求。不仅可以载着一家老小出门旅行,还能上下班通勤,甚至还能在关键时刻省下一大笔油费开销。这听上去很棒吧?别赶着说“太美好不可能”,因为它马上就成了现实。在家用MPV市场中长期占据“王座”的五菱品牌又有新动作了!究竟这次五菱“放什么大招”,能让原本就激烈的家用车市场再掀波澜?让我们一起拭目以待。

七万起售,五菱星光730能否成为家用MPV性价比之王?-有驾

十年前,如果你提起“MPV”,很多人只能想到商用车,用来运输货物或者拉人的那种大车,驾驶体验可不是它的主打。随着国人对生活品质的追求提高,家用MPV渐渐成为有车家庭的刚需。尽管市场上同类车型越来越多,但家用MPV撑得上名头的品牌却不多。有人爱上了高端大气的丰田Alphard,有人吹捧本田奥德赛空间灵活,但更有一大票人忠实于价格亲民、配置厚道的五菱系列。

现在,五菱星光730横空出世,预售价格直接“杀到”7.68万元起,顶配才11.28万元。要知道,这个价位的车型不仅囊括了燃油、插混与纯电三种动力,还附赠多种限时补贴优惠。看到这里,价格是吸引力,但性能呢?到底值不值?答案后面揭晓。

七万起售,五菱星光730能否成为家用MPV性价比之王?-有驾

想搞清楚五菱星光730到底值不值,我们得先从数据说话。看尺寸,这是一辆中型MPV,长宽高分别为4910mm、1850mm和1770mm。这个在家用车市场里,空间表现相当可以了。如果用日常生活打个比方,这车能像“大妈的大菜篮子”一样能装,又灵活。七座设计采用2+2+3布局,第三排放平后后备箱空间直接暴增到1202L——也就是说周末带上一家老小出游,再塞几个大号行李箱完全不是问题。

不仅在“装人装货”上表现不俗,星光730在配置上也亮点满满。全车标配六环高强钢笼式车身,这就像给整车套了个“钢筋铁骨”的铠甲。特别是在安全性能上,防撞梁、防撞盒、侧气囊等配置一应俱全,高高举着“安全优先”的旗帜。还有那块12.8英寸大屏幕,内置多场景驾驶模式——相当于家里的电视机搬进车里,开车时的帮助也能更便捷。

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在动力方面,燃油版1.5T发动机最大功率130KW,中规中矩,够用就行;而插混车型综合续航1100公里,纯电续航125公里,对于城市通勤的小伙伴尤其友好;纯电车型更厉害,配60kWh电池包,直冲500公里续航,就问一句,这个表现贼不贼香?

“讲得确实挺好,可是性价比高的车,真的什么都好吗?”对于新车,尤其是预算友好的MPV车型,消费者心中难免会有这样一丝疑虑。有的人会问,五菱这么便宜,是不是“配置虽然够但用起来难顶”?这样的疑问并非没有道理,一些网络视频也不乏类似测试:某些经济型家用车在经过长时间使用后出现异响,开高速动力不足,甚至偶尔爆出减配事件。

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还有部分人质疑插混和纯电的耐用性。别忘了这可是家用车,要是中间“掉链子”,直接打乱一家大小的生活节奏,甚至更严重的如电池问题,更是谈“家用”都失了本。对于这些质疑,厂商给出的回答无非是“我们已经优化了”、“没有问题的”,但大家心里还是难免存疑:7万多块钱买一辆新能源MPV,这背后到底有什么“猫腻”吗?

正当这些质疑悬而未决的时候,一些车主试驾后的反馈悄然揭示了一个让人意想不到的真相——星光730的“猫腻”不在硬件,而在理念。为什么说是理念?五菱的品牌目标一直很明确:造车为人民。这一次,他们不仅在价格屠榜,更在技术上打破了人们对低价车的刻板印象。五边形战士“神炼电池”背后是高安全、高功率、高密度、高效率、高寿命。乍一听像广告词,但拆开分析:电池稳定性优先,快充便捷性设计,寿命更长,一系列细节很实在。

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更值得一提的是车辆底盘。双独立悬架不仅让整车驾驶更舒适,也大大降低了过弯的倾斜感,即便你一家七口都“塞满了”,也不会显得车身“摇摇晃晃”。插混动力组合的综合表现超越了不少竞品车型,这一点让星光730在同级MPV中的亮点更加耀眼。网上流传一段试驾主的评论视频:“车开出去不仅不掉面子,整体性能表现还超预期,真是物有所值甚至物超所值。”

五菱不仅在硬件升级上发力,还在服务上加码。预售期的“八重礼”覆盖置换优惠、侧滑门选装优惠、电桩赠送等权益,对于预算有限的消费者简直是“诱惑无法拒绝”。

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“好车确实是好车,”一部分业内人士也开始给出略带保留的高评价。但另外一股批评声却开始出现:即便短期拿安全和性能去和同级别车型掰手腕,长期来对于车主的保值率表现和后续系统升级,五菱是否能持续稳定远行呢?新能源市场目前本身发展较快,一波浪潮接一波,比如总有国产品牌在技术突飞猛进,星光730的插混技术可能会不会很快被拉下神坛?

同时消费者也有内心纠结,特别是对于非大城市的家庭而言,充电桩的配套建设不够完善依旧是个现实痛点。长续航固然好,但一旦遭遇技术性故障或者极端的外部使用环境,星光730的表现是否真的能如品牌宣传那样“靠谱”,还有待持续观察。

有人说,星光730是为人民造的车,真正在乎“小人物”的用车生活。但有没有另一个角度这种“亲民战略”到底是对消费者负责任的妥协,还是在新能源激烈竞争赛道中稍显无奈的应对策略?即使眼下数据亮眼,补贴丰富,以后呢?如果几年后补贴取消,市场白热化,五菱会不会“另辟蹊径”,让星光730还只是那时候的“性价比之王”呢?

有人说,五菱星光730用低价和强配置颠覆了家用MPV的市场;也有人说,低价的背后或许藏着妥协或者制约。,你认为,作为一款7万就能买到手的MPV,五菱能否让“人民的钱”花得更踏实?葡萄甜不甜,买过、开过才知道,你怎么看?

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