一汽奥迪Q6L e-tron家族预售，35.3万起搭华为智驾

一汽奥迪Q6L e-tron家族开启预售，35.3万起配华为智驾

前两天，车友群里小李突然发了张截图，说他盯了半年的Q6L e-tron终于有消息了。先享价出来，比他猜的还低点儿，最低35.3万起步。他那句“奥迪也卷到这份上？”让我想起年初在4S店蹭茶水时销售顺嘴提过，这次新车轴距比海外版长出105毫米，说是专门给中国后排腿长用户准备的。

外观没啥大意外，还是那个八边形封闭脸，不过近看灯组挺唬人——矩阵式LED、分体式设计，还有能变花样的数字日行灯。师傅打趣说，“这玩意晚上回村老远就知道你开回来了。”我注意到他们还整出了个叫“丁香灰”的新颜色，小李说媳妇看中这个色，他自己倒觉得黑色更耐脏。尾部溜背版带点“小鸭尾”，Sportback造型比普通SUV多点运动味道，但实际路上见着可能不如宣传图那么炸眼。

空间嘛，加长后轴距2995mm，小李身高一米八二，上次试坐直呼“腿伸得开”。副驾驶娱乐屏也有意思，我随手操作发现它能单独切导航，还能调成隐私模式。我问销售：“会不会副驾玩太嗨把主驾晃懵？”他说都隔离好了，不用担心。

冷门配置方面，其实AR-HUD增强现实抬头显示挺吸引人，但群里有人吐槽：“夏天太阳大的时候反光严重，看久了眼睛累。”不过无线充电板倒是真的方便，上次手机快没电直接丢那儿就行，也不用找线乱插。有个细节是三区空调和全景天窗（带电动帘），小孩坐后排晒不到头顶阳光，大热天确实舒服些。

动力部分我特地问了一下维修师傅，他摆手说：“205千瓦功率，你市区跑绝对够用，高速再猛踩续航掉得快是真事。”Q6L Sportback最长CLTC 765公里续航，看着吓人，可实际冬天气温低下来，有群友自测掉到六百出头。“纯城里代步绰绰有余，要真去西北跑大远途，还得规划好充电桩。”

值得一提的是，这次搭载华为乾崑ADS智能驾驶系统，有两个激光雷达加上一堆超声波和毫米波雷达。据维修站老王讲，这是奥迪第一次把华为智驾塞进国产车型，“以后保养升级估计都要预约，不像以前刷ECU那么简单咯。”

2+3五座布局算不上稀奇，但第二排支持40:20:40放倒，有一次邻居搬家，把靠背全部放平塞进去俩书柜还剩空。我琢磨如果以后装自行车、滑雪板啥的，也不用愁空间不够。那种半隐藏门把手，据说冬天下雪结冰时容易卡住，好在东北地区4S店给免费贴膜处理防止冻住，这是去年交付首批车主反映出来的小问题，现在算改进过来了。

还有个行业里的八卦——听圈内朋友透露，为应对国内新能源市场压力，这台Q6L e-tron其实压缩了一些进口件比例，比如底盘悬挂部分国产化率提升不少。这事有人担心影响质感，我摸着良心讲，目前试驾感觉跟原来差别不大，就是减震偏软一点，高速压井盖会晃两下，不至于散架但没有德系老味道那么紧致。

最后闲聊一句：据传首批上市时间定在8月7号，到时候又是一场朋友圈晒钥匙大战。二手行情如何现在没人敢断言，不过修理厂阿勇提醒过，新平台配件短期贵且难买，如果真撞坏保险杠什么的，等货周期恐怕要一个月以上，所以新司机还是悠着点开吧！

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