记得我第一次开上宝马3系还是十年前的事，那时候的3系还是个棱角分明的运动小子，现在的2025款已经完全不一样了。前脸的双肾格栅变得更宽更扁，配上全新设计的LED大灯，看着就精神。我最喜欢的是那个M运动套装的版本，前保险杠两侧的进气口造型特别凶悍，配上18寸的轮毂，往那一停就是一副不好惹的样子。不过说实话，现在的宝马设计是越来越往7系靠拢了，有人说这是家族化设计，要我说这就是偷懒，但架不住它好看啊。
坐进驾驶舱，第一感觉就是这代3系的内饰终于跟上时代了。以前总有人说宝马内饰不如奔驰，现在可不一样了。12.3英寸的全液晶仪表盘和14.9英寸的中控大屏连在一起，科技感直接拉满。最让我惊喜的是那个iDrive8.0系统，反应速度比老款快多了，语音识别也特别准，我说"老王有点冷"，它立马就把空调温度调高两度。
座椅虽然是仿皮的，但包裹性特别好，尤其是腰部支撑，开长途一点都不累。不过后排空间嘛，标轴版还是有点局促，腿长的朋友建议直接上长轴版。
说到动力，这台2.0T的B48发动机可真是宝马的看家本领。184马力的数据看着不算惊艳，但配上那台8AT变速箱，开起来那叫一个顺溜。我特意找了段山路试了试，转速拉到4000转以上，发动机的声音特别好听，不是那种声嘶力竭的吼叫，而是很有质感的轰鸣。方向盘手感偏重，但指向特别精准，基本上指哪打哪。底盘调校还是那么宝马，过弯时侧倾控制得很好，但又不至于硬得让人难受，这种平衡感真的只有宝马能做得到。
油耗方面，我开了300多公里，综合下来大概7.5个油，对于一台2.0T的车来说算是很省了。不过得提醒大家，这车得加95号油，现在油价这么高，加油的时候还是有点肉疼的。配置方面，主动刹车、疲劳驾驶提示这些都是标配，但像并线辅助、车道保持这些就得选装了。要我说，宝马这点就不够厚道，都这个价位了，这些配置应该直接给配上才对。
说到价格，这才是2025款3系最大的杀手锏。记得去年这车刚上市的时候还要31.99万起，现在直接降到了21万出头，这降价幅度比我老王的血压降得还快。我特意打听了一下，现在买还能享受政府的以旧换新补贴，最高能补1.5万，再加上经销商的各种礼包，算下来比买二手还划算。不过得提醒大家，不同地区的优惠力度不一样，有的地方还能谈下来更多。
和竞品比起来，现在的3系性价比简直逆天。奥迪A4L虽然优惠也不小，但开起来就是没宝马带劲。奔驰C级倒是够豪华，但价格也比3系贵出一截。要我说，现在这个价格买3系，简直就是捡了个大便宜。不过也有朋友问我，降价这么多是不是车不行了？这点我可以很负责任地说，车还是那个车，配置一点没减，就是厂家为了冲销量才这么狠的。
最后说说我老王的建议。如果你预算在25万左右，又想要一台有驾驶乐趣的豪华轿车，那2025款宝马3系绝对是首选。特别是现在这个价格，真的是过了这村就没这店了。
我认识的一个销售朋友告诉我，现在店里有两台特价车特别划算：一台是2025款宝马3系 325i M运动套装，新车上市指导价31.99万，2024年10月生产，优惠10.89万，现在裸车价只要21.1万，白色现车；另一台是2025款宝马3系 325Li M运动套装，新车指导价33.99万，2024年12月生产，优惠11.69万，现在裸车价22.3万，黑色现车。这两台车都是全新车，不是试驾车也不是展车，质保什么的都和正常车一样。要我说，现在不买，等库存清完了后悔都来不及。
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