电动车续航100公里，需多大容量电池？石墨烯、钠电、锂电池解析

你刚买电动车时有没有被商家说的续航里程坑过？明明标着能跑一百公里，结果半路就得推车找充电桩。这种尴尬很多车主都遇到过。今天咱们就掰扯掰扯，电动车要真能跑满一百公里，到底需要配多大容量的电池。

先弄懂电动车能跑多远的计算方法。有个公式可以估算：电池容量乘以电压，再乘以时速，最后除以电机功率。比如常见的那种七十二伏电动车，配上三十二安时电池，车速保持在五十迈，电机功率一千瓦，这样算下来能跑一百一十五公里。不过要注意，这只是在理想状态下的数字。实际路上会遇到爬坡、载重、刮风，冬天电池还会怕冷，真正能跑的距离往往要打折扣。

现在市面上多数电动摩托用的都是石墨烯电池。这种电池价钱实惠而且安全，像雅迪、爱玛这些牌子经常宣传他们的七十二伏二十三安时电池能跑一百公里。但老车主们都知道，就算用最省电的方式慢慢骑，最多也就八十公里。所以要真想骑着它跑长途还保持正常速度，至少得配七十二伏三十八安时的电池才靠谱。

最近有种叫钠电池的新技术开始流行。它的能量比石墨烯电池更足，台铃推出的火眼机甲系列就装了这种电池。七十二伏三十三安时的钠电池，就算全程高速行驶也能轻松突破一百一十公里。更厉害的是这种电池不怕寒冷，冬天续航也不会缩水，充电速度也快，说不定以后会成为市场主流。

要说效率最高的还得数锂电池。同样体积的锂电池比其他类型储存更多能量，所以特别轻巧。雅迪有款冠能白鲨车型，装着七十二伏三十安时的锂电池，实测跑完一百零三公里还能剩百分之十六的电量。经常需要长距离出行的人选这种电池最划算，不过价格会比前两种贵一些。

可见不同电池要达到相同续航，需要的容量差别很大。石墨烯得三十八安时，钠电池三十三安时就够，而锂电池只要三十安时就能胜任。当然这些数字还会受到个人骑车习惯的影响，喜欢猛加速急刹车的车主可能得准备更大容量的电池。

了解了这些门道，下次再去选车时你就会发现，商家宣传的续航数字就像隔着毛玻璃看风景，总是模糊不清。只有看清电池类型和真实容量，才能避免被夸张广告语迷惑。你的电动车有没有遇到过续航打折的情况？当时是怎么解决这个难题的呢？