2026款现代Ioniq 9路试与评测

2026款现代Ioniq 9路试与评测

2025年8月16日

2026 现代 Ioniq 9 书法 ·

大家庭通常需要大车。无论是去学校接孩子，还是为全家打包行李，每一寸空间都至关重要。不幸的是，当你在学校接送队伍里闲逛时，或者匆匆赶回商店购买 最后 一刻的用品时，或者驾车横跨四个州时，你的大车可能都在耗油。

除非你的大车是2026款现代Ioniq 9。这是一款大型三排跨界SUV，配备全电动动力系统。现代借鉴了其在热销的燃油动力Palisade车型上的经验，打造了一款豪华且适合家庭使用的车型。之后，它又将屡获殊荣的五座Ioniq 5车型的电动汽车魔力融入其中。

高端定价

现在，让我们先明确一点：一辆优秀的三排跨界车可不便宜。Ioniq 9 起售价 58,955 美元，而我们测试的顶配车型加满各种配置后售价接近 80,000 美元。在 9 月 30 日之前，佐治亚州制造的 Ioniq 9 有资格享受 7,500 美元的联邦税收抵免。基础款 S 型为后轮驱动；下一代 SE 型增加了第二个电机，提供全轮驱动牵引力（动力更强），售价 62,765 美元。

Ioniq 9 系列的核心车型是中级 SEL 车型，标价 66,320 美元。该车型采用人造革内饰，配备加热、通风和电动可调前排座椅、加热方向盘、加热后排座椅、环视泊车摄像头和盲点摄像头。它还配备了与 Ioniq 9 低配车型相同的其他热门配置，例如自适应巡航控制、电动尾门和 GPS 导航。同样配置的汽油动力 Palisade SEL Premium AWD 售价为 46,550 美元——因此，即使有税收抵免，也无法弥补这一差距，除非经销商给你大幅折扣（很有可能）。

想要更强劲的发动机、全景天窗、Bose 高级音响以及第二排带通风功能的船长椅（而非长条座椅），你需要售价 71,250 美元的 Limited 版。Calligraphy 和我们的测试车一样，起价 74,990 美元，配备抬头显示器、一些内饰升级，以及一些科技配置，例如远程泊车功能，让你无需进入车内即可调整车辆位置。

这些价格听起来可能像是你对豪华车的期望，而不是现代汽车的价格。但如果你不选择最高配的车型，你就不会花太多钱。此外，正如我们将要讨论的，Ioniq 9 的高价位本身就很有说服力。

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低运营成本和长续航里程

首先，Ioniq 9 的续航里程比 Palisade 低得多。Ioniq 9 的能耗相当于每加仑行驶 85 到 92 英里（取决于配置级别），而 Palisade 的能耗则为每加仑 21 到 22 英里（约 5.6 到 6.1 升）。这意味着 Ioniq 9 行驶 100 英里仅需消耗约 38 千瓦时的电力，而 Palisade 则需要消耗约 4.6 加仑的汽油。

在我们撰写本文时，美国居民平均电费为每千瓦时17.4美分，而每加仑汽油的价格为3.16美元。因此，Ioniq 9行驶100英里的成本为6.61美元，而Palisade则为14.54美元。换句话说，每行驶10,000英里，这款电动SUV就能为您节省近800美元的燃油成本。您也无需支付换油费用。不过，请注意，在公共充电站充电的费用可能与汽油费用相当。

您也无需频繁充电。在 EPA 测试中，Ioniq 9 每次充电可行驶 311 至 335 英里，比许多豪华电动汽车都要好。我们的 Calligraphy 测试车只需 63% 的电量即可行驶 208 英里，这意味着它的总续航里程达到了 331 英里，非常出色。

2026 现代 Ioniq 9 书法 · 摄影：Brady Holt

快速便捷的充电

我们提到过，Ioniq 9 最经济的充电方式是在家充电。如果您安装一个 240 伏的车载充电器，您可以在一夜之间（大约 10 小时）充满几乎耗尽电量的电池，第二天早上就能充满电。而当您在旅途中时，使用 350 千瓦的直流充电器，Ioniq 9 只需 24 分钟即可将电量从 10% 充至 80%。

Ioniq 9 配备 NACS 充电接口，与特斯拉超级充电站的充电接口类似。在特斯拉充电站充电时间更长（从 10% 充到 80% 需要 40 分钟），但超级充电站通常更容易找到。您可以使用适配器将 Ioniq 9 插入 CCS 充电器，就像您在 Electrify America 或 EVGo 充电站找到的那样。

2026 现代 Ioniq 9 书法 · 摄影：Brady Holt

快速而放松的驾驶

即使是速度慢的电动汽车，也能感觉动力十足、平顺流畅。电动机能够瞬间产生峰值扭矩，而且噪音极小。汽油发动机在克服重力时可能会发出嘎吱嘎吱的声音，但电动汽车不会有这样的体验。

后驱版 Ioniq 9 S 最大功率 215 马力，峰值扭矩 258 磅英尺，对于一款大型重型车辆来说，这并没有什么特别之处。它能在 8.4 秒内轻松加速至 60 英里/小时，虽然不算快，但并不费力。SE 和 SEL 最大功率 303 马力，峰值扭矩 446 磅英尺，0-60 英里/小时加速仅需 6.2 秒——比大多数主流品牌的三排座 SUV 都要快，而且几乎没有噪音，但速度不算快。Limited 和 Calligraphy 最大功率 422 马力，峰值扭矩 516 磅英尺，0-60 英里/小时加速仅需 4.9 秒。这虽然不如顶级特斯拉或 Rivian 那么快，但以正常标准来看也相当快了。

Ioniq 9 加速平稳，悬架在颠簸路面上行驶时也十分平顺，而许多三排跨界车遇到这些颠簸路面时却会猛踩油门。不过，它过减速带时容易摇晃。也别指望它像许多电动车那样拥有运动操控。Ioniq 9 驾驶舒适放松，但并不鼓励你快速转向。转向不够灵敏或精准；驾驶这款 SUV 过弯时，与其说是“抓紧了，伙计们”，不如说是“别吵醒宝宝了”。它的转弯半径也很大，达到了 41 英尺（约 12 米）。

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先进且实用的客舱

美国最畅销的电动汽车——特斯拉——以其极简主义的仪表盘而闻名，中央有一个大型触摸屏，并尽可能减少物理控制按钮。一些竞争对手的电动汽车制造商试图效仿特斯拉的做法。但也有一些制造商保留了更传统的设计，以满足那些更注重易用性而非前沿时尚，或者只是更喜欢传统美学的消费者的需求。现代 Ioniq 9 就是一个例子。

Ioniq 9 的内饰与汽油驱动的 Palisade 并不相同，但可能也差不多。这款电动车型与即将推出的 2026 Palisade 的整体美感几乎相同：中央触摸屏与安装在方向盘后面的数字仪表盘共用一个面板，而其余精心打造的仪表板则采用直线和曲线混合设计。控制面板位于 12.3 英寸信息娱乐触摸屏下方，而不是将所有音频和气候控制埋入数字显示屏中。屏幕本身易于定制，以显示不同的信息组合，同时还支持无线 Android Auto 和 Apple CarPlay 集成。它高档而现代，但它来自现在，而不是未来。

这并不意味着 Ioniq 9 的所有操控都完美无缺。部分空调控制按钮是触摸式的，需要格外用心才能点按。而且，就像其他近期推出的现代汽车一样，信息娱乐系统在大多数可用视图中都无法显示正在播放的歌曲，这让我们感到失望。不过，与那些需要使用触摸屏操作雨刷的电动汽车相比，Ioniq 9 的操作难度更低。

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三排真实座位

Ioniq 9 还借鉴了现代在家庭友好型跨界车领域的经验，打造了真正的三排座椅。前排和第二排座椅拥有充足的空间，并配有舒适的坐垫。虽然第三排并非成年人最喜欢坐的位置，也不太方便上下车，但在紧急情况下，它依然足够舒适。

我们真希望现代能把Ioniq 9打造成像Palisade那样的八座车型。结果，基础款车型可容纳七名乘客，第二排设有三人长座椅，第三排则设有两人座椅。而Limited和Calligraphy车型的第二排只配备了船长座椅，导致总座位数减少到六人。

Ioniq 9 拥有充足的车内储物空间。第二排乘客可以从前排座椅的中控台拉出一个储物箱，还可以使用中控台顶部的储物箱。储物箱可以从前部或后部打开。然而，在我们的测试车上，打开储物箱时感觉有些费劲，这让我们希望现代汽车能保持传统的做法。

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充足的货舱

与乘客空间一样，Ioniq 9 的载货空间也很大。第三排座椅后方有 22 立方英尺（约 67 立方米）的行李箱空间，足够放置一些杂货或几个行李箱。它可以轻松折叠，在第二排座椅后方腾出 47 立方英尺（约 14 立方米）的空间。此外，您还可以轻松放倒第二排座椅，获得 87 立方英尺（约 23 立方米）的总载货空间。这与 Palisade 或其他类似的三排家庭跨界车的载货空间类似。

现代还提供了一个2立方英尺的前行李箱（“frunk”），足够存放一些贵重物品或充电线。而且它可以拖曳高达5000磅的重量，与汽油驱动的三排跨界车相当。不过要知道，拖曳拖车会大幅缩短电动汽车的续航里程。

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Ioniq 9 与竞争对手

作为一款宽敞的三排电动SUV，Ioniq 9的竞争对手并不多。畅销的特斯拉Model Y虽然有第三排可选，但即使对孩子来说也显得太小。即使是体型更大的特斯拉Model X，其设计也更注重速度和空气动力学，而非第三排空间。

您可以将顶配版 Calligraphy 与基础版 Rivian R1S、沃尔沃 EX90 或凯迪拉克 Vistiq 进行比较。Rivian 速度快，越野性能出色，续航里程最高可达 410 英里（基础版为 270 英里），但行驶平顺性不如现代。沃尔沃外观精美，驾驶体验极佳，但其操控性较差，软件漏洞百出，内部空间也不如现代。Vistiq 的操控性优于 Ioniq 9，并提供先进的高速公路免提驾驶功能，但行驶颠簸较大。Rivian 和凯迪拉克均不支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，而且这三款车的价格都高于 Ioniq 9。

另一个引人注目的选择是大众ID.Buzz，这是一款时尚且驾驶乐趣十足的电动小型货车，价格与Ioniq 9相近，但空间更大。但它的续航里程较短，控制装置更难操作，座椅折叠起来也比较笨重。

你也可以将 Ioniq 9 与插电式混合动力 SUV（例如马自达 CX-90 PHEV、雷克萨斯 TX 550h+ 或沃尔沃 XC90 T8）进行比较。它们仅使用电力即可行驶约 25 至 35 英里，之后会启动汽油发动机，以便在长途行驶中轻松加油。无论在汽油还是电动模式下，它们的驾驶平顺性都不如电动汽车，但有些人可能会发现其灵活的加油方式非常宝贵。

2025 款大众 ID.Buzz Pro S Plus ・

Ioniq 9 与起亚 EV9

Ioniq 9 在三排电动车中又面临一个主要竞争对手——同为品牌的起亚 EV9。EV9 和 Ioniq 9 拥有许多共同的部件和优势，但各自也各有显著的优势和劣势。

首先，Ioniq 9 的电池容量更大，续航里程也比 EV9 更长。现代的续航里程比同级别的起亚多出约 30 英里。然而，更大的电池容量也更重，价格也更贵，而且 EV9 的速度更快、更灵活，驾驶起来也更有乐趣。

其次，EV9 的造型像一个硕大的炫酷盒子，而 Ioniq 9 则显得更低矮、更时尚。你可能会更喜欢勇于冒险、目标明确的起亚，或者优雅精致的现代。

最后，您可能会发现现代或起亚经销商可能会提供更优惠的折扣。EV9 的标价比 Ioniq 9 低，但电动汽车的价格通常比标价低数千美元，或者租赁价格也比较便宜。如果您不确定要买哪一款，请谨慎选择。

2024 款起亚 EV9 Land ・

最后的想法

电动汽车并非人人适用。如果您无法在家充电或经常长途旅行，那么您将在公共充电站花费大量时间和金钱。而且电动汽车的价格也不便宜。但除此之外，电动汽车的燃油成本极低，并且尾气排放为零——告别在校园里排队等候时怠速燃烧汽油的烦恼。而且，电动汽车的驾驶体验通常比同等的汽油车型更好，拥有充足的低速扭矩和近乎静音的加速性能。

2026款现代Ioniq 9不仅拥有这些优势，还配备了三排座椅和宽敞的载货空间。它是一款平顺、舒适、优雅的豪华车，拥有可供全家人乘坐的空间，而且油费更低。有些人可能希望它速度更快、更灵活、价格更低。我们甚至希望它能改进一些仪表盘控制的细节，并提供八条安全带。但总的来说，它是一款性能卓越的家庭友好型电动汽车，在这个尺寸和价格下，几乎没有其他选择。

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