前阵子陪朋友看车，他在小鹏 G9 和极氪 001 之间纠结，总问哪个档次更高。其实这俩品牌路子不一样。小鹏从一开始就盯着智能驾驶和科技感，车里的大屏、语音助手这些是强项，给人的感觉更像 “科技公司造的车”。
极氪是吉利旗下的高端品牌，带着点沃尔沃的安全基因，又强调运动和豪华感。看极氪的车，会注意到它的用料、底盘调校这些，更偏向传统豪华车的路子。就像买手机，有人觉得苹果的系统流畅（类似小鹏的智能），有人觉得华为的做工扎实（类似极氪的质感），不好说谁绝对档次高，看你更吃哪一套。
车型价格：极氪整体稍高，小鹏入门更友好
看价格的话，极氪的车普遍比小鹏贵一点。极氪 001 起售价 30 万出头，顶配快 50 万；小鹏 G9 起售价 25 万左右，顶配 40 万上下。极氪 X 是紧凑型 SUV，起售价也得 20 多万，比小鹏 G3i 贵了好几万。
但价格高不代表绝对档次高。我一个开公司的朋友选了小鹏 G9，他说 “25 万就能买到激光雷达和城市 NGP，性价比比极氪高，出去谈生意也不跌份”。另一个喜欢玩车的朋友买了极氪 001，他觉得 “30 多万买个猎装轿跑，底盘和操控比小鹏好，开着有面子”。
内饰用料：极氪更舍得下本，小鹏胜在科技感
坐进极氪 001 的内饰，第一感觉就是 “扎实”。座椅是 Nappa 真皮，摸着手感细腻，中控台用了翻毛皮材质，连车门板上都有金属饰条，细节处能看出用料讲究。极氪 X 更夸张，副驾手套箱能移到中间，中控屏能升降，这些小设计让人觉得很有新意。
小鹏的内饰走简约风，大屏几乎占了整个中控台，科技感拉满。但用料上比极氪稍逊，比如小鹏 G9 的座椅是仿皮，虽然坐着舒服，但摸起来不如极氪的真皮有质感。不过小鹏的智能座舱确实方便，语音助手能控制几乎所有功能，开车时不用动手调空调、导航，这点让很多科技控着迷。
驾驶感受：极氪偏运动，小鹏更舒适
开起来的感觉差别挺大。极氪 001 用了空气悬架，过减速带时很稳，急转弯时车身侧倾小，方向盘指向准，有种开性能车的错觉。我朋友开它跑过山路，说 “过弯时信心很足，比之前开的燃油车好太多”。
小鹏 G9 更偏向舒适，悬挂调得比较软，过坑洼路面时滤震效果好，适合家用。它的智能驾驶辅助是强项，在高速上能自动跟车、变道，甚至能识别施工路段减速，长途开车能省不少劲。但激烈驾驶时，车身会有点晃，不太适合喜欢开快车的人。
用户群体：小鹏吸引科技党，极氪打动品质控
观察了一下两个品牌的车主，发现他们的偏好很不一样。小鹏车主里，年轻人和互联网从业者多，他们聊得最多的是 “智能驾驶又升级了”“语音助手反应更快了”，对科技配置特别在意。
极氪车主里，不少是从 BBA 换过来的，他们更看重 “底盘质感”“用料扎实”，觉得极氪的豪华感不输传统豪华品牌。有个极氪 001 车主之前开宝马 5 系，他说 “极氪的隔音和座椅舒适度，比我的宝马还好”。
其实档次这东西，更多是看个人需求。喜欢智能科技，小鹏的档次就体现在它的系统和辅助驾驶上；看重用料和驾驶质感，极氪的档次就藏在它的内饰和底盘里。
你觉得选车时，哪些地方最能体现 “档次”？要是你选，会倾向小鹏还是极氪？评论区聊聊你的看法。觉得有用的话点个关注，后面再讲讲这两个品牌的保养成本差别。
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