本次上海车展上市的新车不在少数，但要说让人印象深刻的车型，深蓝S09应该算是其中之一，作为一台大型SUV，它的车身尺寸对比理想L9，但最终起售价格定在了23.99万元，比理想L6还要低。那么，接下来我们就一起来聊一聊这台车，看看它是否值得买呢？
首先外观方面，深蓝S09的设计其实还是有些争议的，有人说它与理想L9长的太过相似，但其实仔细看过去，也只是轮廓的相似，在细节上，深蓝S09还是有一些自己独到的设计。比如它的前脸采用了贯穿式的灯带，两侧还有发散式的灯源，在点亮后能有更好的辨识度，下方X状的大尺寸进气口则是展现出了它动感的一面。
来到车内，深蓝S09极简式风格在国产新能源阵营中算是比较常见的设计，中控屏与副驾驶娱乐屏连接在一起，尺寸均为15.6英寸，其采用了Harmony OS车载智能系统，在后排，该车还带有一块21.4英寸的液晶屏幕，可以供后排乘客观影看电视，具备了不错的科技感。不同的是，深蓝S09省去了传统的液晶仪表盘，像车辆的各种行驶信息都被43英寸的HUD抬头显示功能所代替，使用起来需要一段时间的适应。
车身尺寸方面，深蓝S09的长宽高分别是5205*1996*1800mm，轴距是3105mm，与理想L9相比，其车长短了13mm，车身宽度窄了3mm，而车身高度和轴距则是完全一致。它全系采用了2+2+2的6座式布局，除了配有前后排座椅加热/通风/按摩功能外，第二排还带有零重力座椅，第三排座椅也是带有加热和电动放倒功能，舒适性表现可圈可点。
动力这块儿，深蓝S09采用的是增程式混合动力系统，增程器是一台1.5T发动机，最大功率110kW并可以加注92号汽油，电机方面分为后置单电机和前后双电机两种布局方式，前者的电机最大功率231kW，零百加速7.9秒，CLTC纯电续航220km，亏电油耗为6.6L/100km。而双电机版本的系统最大功率是362kW，零百加速时间仅为5.9秒，它的亏电油耗是6.9L/100km，纯电续航里程为210km。值得一提的是，无论是前驱还是四驱版本，它均支持快充功能，CLTC综合续航里程也都超过了1000km。
底盘部分，新车采用了前双叉臂后多连杆的独立悬架组合，入门级车型便配备了255/50R20尺寸轮胎，除了最低配版本外，该车还带有空气悬架功能，可以实现软硬/高低的调节，对于舒适性的提升有所帮助。
不难看出，深蓝S09就是一台“量大管饱”同时价格也不贵的车型，对于同价位的理想L6以及问界M7等车型，深蓝S09的性价比还是有的，至于上市的五款车型选择起来倒也不困难。
低配的后驱Max版本配有电动后备厢、华为ADS辅助驾驶、分段式全景天幕、前后排多层隔音玻璃、220V电源接口、内置行车记录仪、256色氛围灯以及后排独立空调等功能。
后驱Ultra版本在Max版的基础上贵出了2万元，但配置上多出了空气悬架、全车安全带未系提醒、15.6英寸副驾驶娱乐屏、21.4英寸后排液晶屏、内后视镜自动防眩目、无线充电、前后排座椅加热/通风/按摩、20扬声器等功能。
而在后驱Ultra版的基础上想要更强的动力，还需要额外添加2万元上到四驱Ultra版本，而如果想要带有激光雷达的华为辅助驾驶功能，只能选择购买售价27.99万元的后驱Ultra+版本以及顶配的四驱Ultra+高定版本。
所以，从配置端来看，入门版车型虽然起售价低，但配置表现与中高配车型差距明显，次低配版本上基本的舒适性配置倒是已经配备，但如果想要体验带有激光雷达的辅助驾驶功能，售价已经来到了27.99万元，定价还是有些偏高了，所以，在品牌力不足的情况下，深蓝S09在上市后能有怎样的表现，目前看来还要打个问号。对于这台车，你怎么看呢？你觉得它能卖的好吗？
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