"这年头选台车比找对象还难！"28岁的小王最近在朋友圈吐槽。刚升职部门主管的他，手里攥着20万预算，既要空间够大能带家人出游，又要颜值在线能在朋友圈晒图，还得有科技感开出去有面子。正当他在SUV和轿车之间纠结时，极氪007 GT的出现让他眼前一亮："这不就是年轻人量身定制的全能选手吗？"
作为猎装车市场的后起之秀，极氪007 GT带着"大空间+动感化+平权化"的全新理念杀入市场。当我们在试驾场地见到实车时，这台4.86米长的"钢铁猛兽"确实让人挪不开眼——宽体车头配合低趴造型，像极了蓄势待发的猎豹；流线型尾灯与车头设计遥相呼应，20寸轮毂转动时仿佛自带BGM特效。更绝的是那套能玩转16阶灰度的90英寸智慧灯幕，不仅能显示官方预设动画，还能把中控屏绘制的图案实时投射，试驾当天就有个小伙子把自己的宠物狗照片投射到车头，引得全场欢呼。
坐进车内，扑面而来的豪华感让人惊喜。紫白、红黑等多组配色方案堪比时尚秀场，真皮电控方向盘摸着比千元大牌包包还细腻。15.4英寸旋转中控屏支持左右30度旋转，看导航时往左偏，刷抖音时往右转，简直比手机还方便。最让人意外的是后排空间——2925mm轴距带来的宽敞程度，让身高1米8的笔者翘着二郎腿还能轻松够到前排储物格里的手机充电线。
"这车把科技树点得太满了！"同行的90后媒体人老张感叹。他特别点赞了L2级智能驾驶系统，试驾时开启自动跟车功能，车辆不仅能精准识别前车距离，在匝道转弯时方向盘还会自动调整转向幅度。更贴心的是窄路会车辅助功能，当系统检测到宽度不足3米的路段时，中控屏会自动弹出360度影像，连后视镜都会自动切换至最佳观察角度。
动力表现堪称惊喜。低配版单电机后驱车型310kW功率堪比2.0T高功率发动机，0-100km/h加速6秒出头完全够用。但真正让人血脉偾张的还是四驱版，当调至赛道模式深踩油门，646Ps马力瞬间爆发带来的推背感，让副驾的摄影师脱口而出："这哪是家用车，分明是台西装暴徒！"更难得的是，即便搭载100kWh大电池，CLTC续航依然能达到825公里，相当于从上海一口气开到厦门不用充电。
价格方面更显诚意。相比同级竞品动辄30万+的售价，极氪007 GT直接把起售价压到20万以内。我们拿到的终端报价显示，顶配车型优惠后不到25万，这个价位不仅能买到带空气悬挂的豪华猎装车，还能享受终身质保和免费车联网服务。在杭州某商场门店，刚订车的Z世代车主小李算过账："按每天通勤60公里算，每年电费比油费能省下一台iPhone。"
安全性上同样下足功夫。笼式车身结构在碰撞测试中表现优异，试驾时特意体验的紧急制动系统，能在雨天湿滑路面精准判断距离，比老司机反应还快半秒。更贴心的是后排座椅加热+40：60比例放倒设计，周末露营时既能当移动暖房，又能变出超大储物空间。有位带娃宝妈告诉我们："上次全家去露营，后排放倒后直接铺了个1.8米充气床，孩子在里面睡午觉特别安稳。"
在与蔚来ET5T的对比中，极氪007 GT展现出独特优势。虽然同样配备激光雷达和英伟达芯片，但极氪把智驾系统价格压低了近10万。实际体验发现，其AVP代客泊车功能更聪明，在地库找不到划线车位时，车辆能自动识别空旷区域完成泊车。续航表现也更出色，同为100kWh电池，极氪多出145公里续航相当于多跑半个北京城。
"这车就像会跑的智能手机。"95后程序员小陈的比喻很形象，他特别喜欢华为HiCar互联功能，上车后手机自动连接，导航路线、音乐歌单都能无缝流转。更让他惊喜的是哨兵模式："上周停车场被蹭了，车辆自动录制的视频直接成了维权证据，这波操作比行车记录仪强多了。"
从工厂探访了解到，极氪007 GT采用的浩瀚架构，能让底盘与车架一体化设计减重15%。工程师给我们做了个对比实验：同等尺寸钢板敲击时声音沉闷，而极氪车身敲击声清脆悦耳，这种轻量化设计直接提升了操控响应速度。在金港赛道体验时，即便以80km/h时速过弯，车身侧倾控制得像贴了磁铁般稳定。
随着首批车主口碑发酵，极氪007 GT的朋友圈正在不断扩大。有自驾游达人发现，它220V外放电功能能同时带动咖啡机和投影仪；有摄影爱好者发现隐藏式门把手让拍摄车身线条更流畅；甚至有健身教练发现，后排座椅放倒后搬运健身器材比SUV还方便。这些鲜活的用车故事，正在短视频平台引发热议。
当夕阳西下结束试驾，看着后视镜里渐行渐远的极氪007 GT，突然理解了年轻人们为何如此着迷。它不像传统猎装车那般高不可攀，也没有新能源车常见的冰冷科技感，而是把实用性、设计感、科技范儿调和得恰到好处。或许正如某位车主留言所说："这就是年轻人要的精致生活，既要诗和远方，也要柴米油盐——而它，恰好都能满足。"
全部评论 （0）