朋友昨天甩给我一个难题："15万内帮我挑辆最划算的电动SUV，要动力猛、续航长、配置顶的那种！ "
我当时就卡壳了——15万预算想拿下完美六边形战士？ 这真的太难了。
直到我查到了车主群里疯传的零跑C16实价，13.13万就能开走，比官方标价低了整整2万4。
你大概没意识到这意味着什么。
这个价位其他品牌最多买到紧凑型SUV，比如比亚迪宋PLUS。
但零跑C16直接给到中大型SUV的块头，车长4米92，比汉兰达还多出7公分。
第二排独立座椅不仅带通风加热，还能左右滑动15厘米。
接送孩子时伸手就能调整安全座椅。
第三排也绝非摆设，实测坐进1米8的成年人，膝盖离前排还有一拳富余。
动力选择更是精准切中家庭痛点。
纯电版配了82度大电池，实际续航稳稳超过500公里，跨省旅行不必频频找充电桩。
而增程版才是隐藏王牌，1.5L四缸机专心发电，油电混着跑能突破1100公里。
更重要的是它的油耗表现，城市用电高速烧油，折算下来百公里油耗0.67升。
相当于每公里油费才5毛钱。
在智能化这件事上，零跑直接把高端配置拽进了平民区间。
挡风玻璃顶上顶着禾赛128线激光雷达，高速上能自动超车变道。
遇到修路临时摆放的雪糕筒，系统会提前200米预警变道。
车内的科技感扑面而来，14.6英寸大屏比华为MatePad还大一圈。
实测语音控制能精准区分四个座位指令："打开右后窗"不会误开前排。
让人惊喜的是底盘配置，后桥五连杆+CDC电磁悬架的组合。
碾压了同级常见扭力梁。
过减速带时传递到座椅的震动至少削弱三成。
全家出行时这些贴心设计尤为明显。
全车6个座椅都带独立出风口，第三排也有独立杯架和USB接口。
周末带岳父母去郊游，二排航空座椅的加热按摩一开，抱怨山路颠簸的声音立马消失。
当然要提它的用电自由。
纯电版自带3.3千瓦外放电，露营时同时供电磁炉和投影仪毫无压力。
而快充效率实测24分钟就能从30%充到80%，相当于带孩子吃顿快餐的时间。
在这个13万起步的区间，零跑C16做了个疯狂的选择。
用接近5米的车长塞进真六座，把激光雷达变成标配。
当你手握15万预算纠结该牺牲空间还是配置时。
有人默默造了台全都要的车。
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