近日，比亚迪正式宣布第五代DM技术再进化，NEDC工况下百公里亏电油耗再降10%，并通过国家汽车质量检验检测中心（广东）权威认证，创下全球新低。作为首搭车型的秦L DM-i，其百公里亏电油耗已刷新至2.6L，成为插混技术领域的新标杆。这一技术突破不仅彰显了比亚迪在新能源领域的深厚积累，更以实实在在的数据普惠广大用户，再次巩固了比亚迪“技术狂人”的行业地位。
技术突破：全球最低油耗的诞生
比亚迪第五代DM技术通过软硬件协同优化，将NEDC亏电油耗降至2.6L，较上一代降低10%。这一成果得益于超万名工程师对策略算法的深度研发，依托超150万车主月均28亿公里的行驶数据构建“超级题库”，结合璇玑架构的整车智能能力，实现发动机AI模型与三电系统AI模型的毫秒级策略优化。经多家媒体实测，秦L DM-i的实际油耗甚至低于2.6L，足见其技术含金量之高。更值得一提的是，第五代DM技术还首次引入了“全场景工况自适应算法”，能够根据海拔、气温、载重、车速等实时变量，动态调整发动机介入时机与电驱比例，真正实现“越开越省”。
普惠用户：免费OTA升级惠及全系车主
此次技术升级并非仅针对新车，所有秦L DM-i的新老车主均可通过后续OTA升级享受更低油耗体验。以满油满电2100公里续航为例，升级后每百公里可节省0.3升油，全程节省约6.3升，按当前油价折算，相当于加满一箱油少花40-50元。这种“常用常新”的体验，让车主真正感受到技术平权的实惠。此外，比亚迪还同步推送了“能耗地图”功能，车机屏幕可实时显示每一段行程的能量流向，帮助用户进一步养成经济驾驶习惯，形成“人车共省”的良性循环。
市场验证：销量背后的技术自信
自2024年5月上市以来，秦L DM-i凭借2100公里综合续航和2.9L亏电油耗迅速走红，7个月销量突破28.4万辆，蝉联中级轿车月销冠军。2025年2月上市的智驾版更是搭载天神之眼C-辅助驾驶系统，进一步巩固市场地位。截至2025年6月，比亚迪王朝网累计销售920323辆，同比增长17.7%，秦家族累销超240万辆，印证了技术的持续进化与用户需求的高度契合。在终端市场，甚至出现“一车难求”的现象，部分热门配置提车周期一度延长至8周以上，而秦L DM-i的二手车保值率也稳居同级第一，足见消费者对第五代DM技术的信任与认可。
行业意义：重新定义插混技术标杆
比亚迪第五代DM技术的进化，标志着插混领域进入“策略比拼时代”。通过深度学习用户出行全场景工况，比亚迪为每一种驾驶模式定制最优省油策略，不仅提升了燃油效率，更推动了行业技术标准的革新。此次油耗再降10%，不仅是数字上的突破，更是对“科技普惠”理念的践行。业内专家普遍认为，比亚迪已将插混技术的竞争焦点从“硬件堆料”拉回到“算法与数据”的维度，迫使传统合资车企重新评估技术路线。可以预见，随着第五代DM技术的全面铺开，全球混动市场将加速进入“中国标准”时代，而比亚迪正手握定义规则的笔。
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