最近车圈可太热闹了，朋友圈天天被各种新车发布会刷屏。上个月去商场吃饭，愣是被三个品牌展车堵在电梯口——现在卖车的比卖奶茶的还积极，这架势赶上菜市场大清仓了。
记得前年新能源补贴退坡那会儿，业内还在猜哪些品牌撑不过寒冬。现在倒好，寒冬直接改擂台赛了。光是上个月就有七家新势力扎堆发财报，看得人眼花缭乱。有个做电池的朋友吐槽："现在给车企送样品跟赶场似的，上午刚给蔚来演示完，下午小鹏的采购总监就在楼下咖啡厅等着了。"
要说最刺激的还得是价格战。特斯拉年初那波降价跟推倒了多米诺骨牌似的，现在二十万级市场简直成了修罗场。某传统车企高管私下说，他们会议室挂着张竞品价格变动表，红绿箭头跟股票大盘似的，财务总监每天进门先吞两片降压药。
技术路线之争也够精彩的。800V高压平台和换电模式的支持者在微博上隔空对线，活像当年安卓苹果互撕的复刻版。有次行业论坛差点上演全武行——某新势力CTO演示超充技术时，台下突然有人举手："您这方案考虑过电网负荷吗？"现场瞬间安静得能听见隔壁展台车模换高跟鞋的声音。
经销商渠道最近戏也不少。北方某4S店把展车摆到菜市场门口，销售顾问穿着玩偶服发传单，不知道的还以为是新开的奶茶店搞促销。更绝的是有家新势力在县城搞试驾送老母鸡活动，抖音上#买车不如买鸡#话题愣是刷出两亿播放量。
供应链上的暗战才叫真刀真枪。碳酸锂价格坐过山车那阵子，听说有采购经理半夜蹲在青海盐湖边上等报价。更夸张的是芯片短缺时期，某车企副总带着技术团队在深圳华强北"扫货"，不知道的还以为是拍谍战片。
资本市场最近也魔幻得很。有家去年还在破产边缘的车企，靠着地方政府注资突然满血复活，股价一周暴涨180%。投资圈流传着个段子：现在看车企估值不能看报表，得数当地领导去工厂考察的次数。
消费者倒是捡着便宜了。朋友上个月订车，销售隔三差五打电话："哥，今天总部又放补贴了，您这单我能再申请个充电桩。"提车时更夸张，交车仪式搞得像婚礼，鲜花香槟就算了，售后经理差点要给车头扎大红绸子。
不过热闹归热闹，行业里明白人都清楚，这场淘汰赛快到终局了。听说有机构做了张生存概率表，把各家现金流、研发投入、市占率做成雷达图——好家伙，有些品牌的曲线缩得跟营养不良的蜘蛛似的。某新势力市场总监酒后吐真言："现在不是考虑怎么赢的问题，是算着账本看能撑几集。"
最近行业会议有个有趣现象：茶歇时间人群自动分成两拨。一拨围着讨论城市NOA落地场景，另一蹲在角落交换裁员信息。有猎头公司嗅到商机，专门开了个"车企人才安置"业务线，广告词挺扎心："您的前同事正在新东家等您"。
产品同质化也越来越严重。上周试了三款不同品牌的SUV，中控屏操作逻辑不能说毫不相干，简直是一模一样。销售话术都跟同一个培训班出来的："咱们这车机用的是高通8155芯片"，听得我耳朵起茧子。倒是后排空间比拼越来越内卷，现在没个"女王副驾"都不好意思开发布会。
地方政府也下场参战了。某二线城市为引进车企项目，承诺给地给政策还包销两千台公务车。结果隔壁市更狠，直接拿出真金白银补贴消费者："凡购买本地产新能源车，免费送车牌还倒贴充电费"。这哪是招商引资，分明是拼多多砍一刀的政绩版。
最魔幻的是有些跨界玩家。听说某互联网大厂要造车，团队挖人开到三倍薪资，猎头把汽车媒体主编都忽悠去写PPT了。结果折腾两年只憋出个车机系统，被网友调侃是"造车界的乐视"。
看着展厅里越来越密的车型，突然想起十年前手机行业洗牌的场景。当年中华酷联何等风光，现在年轻人怕是连名字都没听过。历史总是惊人地相似，只是不知道这次会剩下几个"华米OV"。有位退休的行业老炮说得精辟："现在不是比谁跑得快，是比谁穿得厚——现金流就是羽绒服，技术储备是保暖内衣。"
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