XC90宣布价格的时候，现场爆发的惊呼显得不够矜持。毕竟在这种进口+旗舰SUV+正宗豪华品牌的发布会上，XC90这种级别车型的价格在宣布之后，一般收获到的都是礼貌而矜持的掌声。
四驱五座版47.9万元起，六座版52.9万元起，T8插混四驱七座59.9万元起，主销车型控制在了60万元之内。
现场一片惊呼。
假如你足够细心的话就会发现，沃尔沃已经尽力回避会让人联想到上海竞品的“一口价”三个字，而是以“限时参考尊享价”，来命名这次比原本“厂家建议零售价”动辄少了十几万的官宣价格，斜线划掉的，不仅是整个中国车市豪华品牌约定俗成已久的定价体系，
划掉的更是面对市场时的纠结。
惊呼和掌声，是对勇敢者的回应。
01
安全对于沃尔沃来说，不是故事
“我们不会刻意模糊自动驾驶和人工驾驶的界限。”
“承诺总是很爽快，但科学能做的其实有限。”
沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林在台上的这两句话，是我近期在汽车发布会上听到过最好的金句。
没有对他人的嘲讽。没有强行的对标。没有生硬的玩梗。没有网络用语。
没有“泰酷辣”、“xx领先”、“为xx窒息”、甚至不再有“别人做不出来”。
只有一句“沃尔沃汽车的AEB功能误触发率，每22万公里不超过1次”。
——一个人或者一个品牌，只有当他高度自信并具备高度的自我认同，才会说得如此斩钉截铁，又云淡风轻。
安全对于沃尔沃而言，是无需标榜的本能，不是一个沾沾自喜的故事。最具说服力的，就是负责介绍XC90产品安全特性的李鲤，在40分钟信息密度拉爆的演讲当中：
提词器是一片空白。
700人现场，数十万人线上围观的直播。哪怕是一个纰漏都有可能被截图录屏成为喧宾夺主的笑话。
但他是脱稿演讲的。我很难想象现场当时他需要承受多大的心理压力，在整个过程中，我感受到的就是，这些密集的信息点和遣词造句，已经内化成为他的一部分。
他不是在讲故事。而是在享受这个“把我的好，说给你听”的过程。
这种高度的准确，极致的精准。
和“沃尔沃汽车的AEB功能误触发率，每22万公里不超过1次”，形成一种奇妙的互文。
这就是在现场看发布会最大的魅力。很多厂家都说“你们在线上看会更清楚、机位更好”。
但隔着屏幕，你无法感受当看到提词器一片空白时我内心的惊愕。线上的围观，永远取代不了人和人面对面时的交流感。
不然，怎么会有“气场”这个词？一个人、一群人、在一个场域中所营造的能量，是一定会被感知到的。
正如，安全不只是配置的堆砌。安全的本质，是一种感觉。
回想起我在9年前购买一台沃尔沃V40的原因，不是因为任何配置，也不是因为任何参数，而是在我怀孕以及孩子出生之后、我经常开车带着他的时候——我需要一台足以信赖的、不需要解释的、不需要做攻略的、能够带给我足够安全感的汽车。
这也不是因为沃尔沃给过用户什么承诺。因为沃尔沃就是安全本身。
安全不只是最大的豪华。沃尔沃的发布会主题叫做：
安全是一种信仰。
信仰听起来深奥，或者可以说：安全是沃尔沃从诞生之后，面临每一个十字路口时做出的选择。
02
沃尔沃的2025
在以47.9万元锚定XC90起步价格之后，这也只是沃尔沃在2025年的第一枪罢了。
在2025年，沃尔沃将会发布7款新品。其中在上半年基本都是油车，下半年则会在新能源领域发起下一轮冲击。
燃油、插电混合动力、纯电、超级混动的全新阵营，将会在沃尔沃徐徐拉开。其中超级混动将在整个豪华品牌区间更具备差异性。
假如说安全上的历史积累、技术水平，对沃尔沃来说就是随手可拿出来的百宝箱，那么在新产品攻势上，沃尔沃也将在2025年打开百宝箱。
甚至沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫在发布会后的专访当中，向我们透露了在下个月，沃尔沃会在大庆工厂给大家看S90的上市，作为沃尔沃目前在国内最为先进的工厂，这应该也会是沃尔沃首次在这座工厂举办规模盛大的发布会。
从百宝箱里秀肌肉的意图，不言自明。
百宝箱里除了有先进的技术、全行业领先的标准、高大上的工厂、全新的车型，也有一些温情脉脉的“小确幸”。
于柯鑫在采访中和我们聊起了沃尔沃“加满一箱油”的服务。一般来说，新车交付时的油量是出厂时留存的，只会有一点点。假如用户提车后行驶较远，尤其是对于一些刚提车比较兴奋或是紧张的用户而言，很多人都不会留意到这一点。
而我自己就有在其他品牌刚提车出门右转一个路口就直接趴窝的亲身经历，人在驶出4S店看到油表触底的那一刻，内心早就开始不安。
至少从5年前开始，沃尔沃4S店都会在新车交付前，通过交车前加满油、交车后陪同客户加油、或是赠送等值油卡等方式，为车主解决提车后“第一箱油”的问题。这些看起来都是很小的细节，但是沃尔沃想要通过“加满一箱油”的标准动作，带给用户从提车那一刻起的安心。
安全感不是靠喊口号就能为用户实现的。靠的就是这些日积月累的细节，就像是爱人在睡前为你准备的一杯温开水。年复一年，沉淀出的熨贴安心。
才是真正的安全感。
03
驾仕总结
在上海车展之前，这是一场令人印象深刻的高水平发布会。沃尔沃选择在上海车展开幕前一周，以专场发布的形式，不仅是对于XC90的重视使然，也呈现了在营销打法上的成熟自信。
与其在车展上争抢流量和时间，不如在一场独属于自己的发布会上，把想要说的一次讲完——甚至高层专访都直接放在了发布会之后马上举行，这样拉满的节奏、密集的输出，以往只有新势力品牌会这么拼。
尽管专访完的时间已经接近晚上10点半，但这样即时反馈、即时交互，是隔天再聊、或在发布会之前聊，都难以取代的。
很容易可以看出，不仅是勇敢地定价、快节奏输出、即时反馈和沟通，都打破了以往我对于沃尔沃的印象。
这个北欧品牌在我既往的记忆当中，调性是高贵的，气质是清冷的，节奏是矜持的，互动时是礼貌的。
高贵、清冷、矜持、礼貌。这些看似褒义的词汇，有时候反而是身处快节奏战场中的劣势。而眼下的沃尔沃，
是勇敢的、坦诚的、热烈的、迅速的。很多时候并不是一定要走到那些固有形容词的反面，
而是可以让自己变得更多元、更立体一些。当我们坦然接受这是一个处于变化中的时代，我们就不会有太多抗拒，而是从中找到最适合自己的节奏。
那些金句也不是制造出来的。甚至于胡歌作为“最佳代言人”，在台上说“沃尔沃的安全就如同父亲对女儿的爱”，完全不是通稿里写出来的。
作为一个XC90的老车主、同时也是一个因自身经历而对车辆安全要求更高的人，我相信他会比很多人对于安全的理解，都更为深刻。
那些台面上的话语与其说是称赞，不如说是认同被内化很久之后的一种自然流露。
也正如沃尔沃与安全的关系，已经不需要强调和画圈、也不是附加的词汇，而是早已融于整个系统运作当中。
实话说，作为一个沃尔沃曾经的老车主，在2025年的春天，很欣慰地看到：那个我认同的、能够不需过多解释就能引发共鸣的沃尔沃终于回来了。
这声真诚的召唤，价值千金。
（END）
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