天气转凉以后，很多电动车的驾驶者会在车头加装连体挡风被。
它确实可以挡风保暖，但是在道路管理中，这种装置并不是“多了一层布”，而应该从法律角度去判断其是否属于机动车或者非机动车。根据山西省近日发布的骑行提示可知国标电动自行车和电动轻便摩托车、电动摩托车的处理方式不同。最根本的区别就在于车辆登记属性以及号牌类型上。
悬挂绿牌的国标电动车为非机动车，驾驶人一般不需要取得相应的驾驶证，因此也就不存在驾驶证记分的问题。若加装了与车身固定连接的全包式挡风被，则执法人员一般会要求现场拆除，拒不拆除者将处以20元至200元罚款。
也就是说,绿牌电动自行车遇到这类情况时的重点就是拆和罚,不涉及“驾驶证扣几分”。
很多人为所有的两轮电动车都当作同一种车辆来对待，是因为没有注意到车辆属性不同而产生误解。蓝牌电动轻便摩托车、黄牌电动摩托车属于机动车，驾驶人需要有相应的机动车驾驶证，并且常见的准驾资格是F证、E证等。对于私自加装与车身固定的挡风被来说，可能被认定为改变机动车外形结构。
此时的处理结果一般包括责令拆除、罚款以及驾驶证记1分。这里的“1分”是指驾驶机动车的人的违法行为所受到的处罚，而并非对所有骑电动车的人而言的处罚。车辆是绿牌还是蓝牌、黄牌，在之后是否需要接受机动车驾驶证管理就决定了是否会受到相应的管理。
但是不能只看挡风被是否存在，还要看它的安装方式。固定的挡风被会直接影响到车辆的转向、制动以及驾驶操作，还会使车辆外廓扩大。尤其是全包围式设计，在紧急情况下驾驶人腿部活动空间受限，不利于快速支撑和操控。
与之相对独立护膝、分体式护腿用品及可随时穿脱的披肩等一般不会被认定为固定加装在车辆上的结构。秋冬骑行时选择穿戴式保暖装备更容易被认定为擅自改变车辆外观或者结构。但是仍然要保证衣物不能遮挡车灯、号牌、转向装置和后视镜，而且手部操作和脚部落地也不能受到影响。
需要注意的是号牌颜色可以作为初步判断依据，但是最终还要以车辆登记信息、行驶证以及车辆实际类别为准。有些车辆外观相近，牌照颜色却不同；同样是两轮车，可能分别适用非机动车规则和机动车规则。车主如果不确定的话可以先看一下行驶证上写的车型及准驾要求，并不是根据车身大小或者电机功率来决定的。
该提醒的核心并不是禁止冬季保暖，而是提示驾驶人不要将保暖用品直接固定在车辆上。
对绿牌电动自行车来说，违规安装的主要处罚是拆除和罚款；对于蓝牌、黄牌电动车来说还可能涉及到驾驶证记分。两类车辆看似都在骑行，但是所采用的管理方式却不一样。因此，在秋冬出行之前首先要确定车辆类别，再选择适合的防风装备。可以穿戴的就是尽量不要固定起来，保证视线、转向、制动和腿部活动不受影响。既做到保暖又减少不必要的道路通行风险。。
