全款15.99万起，车机大升级！新款凯迪拉克XT4开卖

全款15.99万起，车机大升级！新款凯迪拉克XT4开卖

豪华品牌也开始玩性价比了？

看见价格牌上写着＂15.99万＂的时候，我差点以为自己走错4S店。记得前两年凯迪拉克XT4还端着豪华品牌的架子，现在直接把价格砸穿地板。这年头连BBA都不敢这么玩，美系豪华车是真豁出去了。

外观没变但依旧能打

虽说这次改款没动刀子重新设计，但灯厂技能点满的凯迪拉克还是稳得很。直列式LED闪电车灯配上钻石切割线条，晚上开出去比宝马的＂天使眼＂还扎眼。2779mm轴距塞在4.6米车身上，侧面看着特别紧绷，20寸轮圈配上马牌防爆胎，停车场里绝对能一眼认出来。

车机系统这回是真开窍

以前总吐槽美系车机像老年手机，这次XT4直接掏出33英寸9K曲面连屏。说个冷知识，这屏幕像素密度比某些2K手机还高，看导航简直像端着平板电脑开车。重点升级的5.0车机系统新增三种沉浸模式，深蓝秘境那个主题，晚上开车氛围灯一亮，科幻感比造车新势力还强。

最意外的是保留了实体按键，空调旋钮、驾驶模式拨杆这些常用功能都没跟着大流改成触控。现在满大街都是指纹收集器屏幕，这种实体按键反而成了稀缺配置，必须给设计师加鸡腿。

后排空间是个老问题

坐进后排确实能感受到美系车的＂直男思维＂，腿部空间勉强够用，但座椅角度有点板正。好在空调出风口和充电口这些刚需配置没减配，四个人短途出行没啥问题。真要追求大空间建议出门右转看XT5，这个价位买XT4主要还是图个驾驶质感。

动力组合让人选择困难

1.5T和2.0T都带着48V轻混，前者211马力日常完全够用，后者237马力能开出小钢炮的感觉。重点夸夸9AT变速箱，市区跟车基本没顿挫，高速超车降挡贼快。试驾时故意找了段烂路，底盘过滤颠簸的细腻程度，比某些贴着运动标签的德系车强多了。

价格杀手到底香不香？

摸着良心说，18万落地能买到的BBA车型，不是三缸机就是丐中丐配置。XT4这波直接把2.0T+9AT+9K屏打包卖到15万区间，配置表拿出来能把X1和Q3按在地上摩擦。要说缺点也不是没有，保值率和品牌溢价确实拼不过BBA，但冲着这套三大件和配置，当个等等党真的不亏。

现在去4S店还能砍价要赠品，听说有车主磨到了终身免费保养。要是最近在看CR-V、RAV4这些合资SUV，建议拐去凯迪拉克展厅转一圈，试驾完你可能就看不上日系车了。这两年车市价格战打得凶，能花紧凑型SUV的钱买豪华品牌，这种捡漏机会可不是年年都有。