丰田卡罗拉最近爆出的新款设计图，算是把很多人对它的老印象给彻底推翻了。
以前一说卡罗拉，大家想到的就是省油、耐用，就像一个踏实过日子的人，没啥花里胡哨的，但就是靠得住。
可这次，丰田好像下定决心要给这个“老实人”换身行头，让他直接从邻家大叔变成了街头潮男。
这前脸改得是真的猛，一个大嘴巴几乎占满了整个车头，看着特别有冲击力。
有人开玩笑说，这格栅大得都能塞下一台轩逸了。
特别是那个带黑色装饰条的版本，看起来特别凶，跟它大哥凯美瑞放一块，气场上居然一点都不弱，甚至还更年轻有活力。
车灯和轮毂的设计也跟着变得很激进，线条特别尖锐。
车身侧面弄了个悬浮式车顶，车屁股后面还加了个小尾翼，再配上双边排气管，这么一套下来，你很难再把它和以前那个买菜车的样子联系到一起。
这已经不是简单的变年轻了，简直是换了个性格。
这种变化当然让大家的看法分成了两派。
老车主们普遍有点看不惯，觉得这还是我们认识的那个卡罗拉吗？
感觉像是变了个人，没了原来那种朴实的感觉。
但反过来看，年轻人就喜欢这个样子，觉得这车总算跟上潮流了，变得更有意思，也更帅气。
丰田这么干其实也好理解。
这几年市场变得太快，光靠“省油耐用”这张老牌子，已经不像以前那么好使了。
销量往下掉是看得见的，眼看着国产新能源车一个个冒出来，老对手轩逸、朗逸也在想办法讨好年轻人，丰田再不搞点大动作，真的就要掉队了。
所以这次改款，就是一次求生欲很强的自救。
车里面的升级也挺实在的。
以前卡罗拉的内饰，说好听点是实用，说难听点就是太素了，全是塑料。
新款总算想明白了，中控台用上了软的材料包着，摸起来舒服多了。
那个悬浮式大屏也变大了，虽然还留了一些实体按键，但整个车里的科技感比老款强了不止一点半点。
全液晶仪表盘和新的机械式挡把，也算是跟上了现在的潮流。
这些细节一提升，整个驾驶舱的感觉马上就不一样了，不再是那种廉价的工具车感觉。
对于那些既要面子又要里子的年轻买家来说，这种“高级感”的营造特别重要。
动力方面，丰田还是走的稳妥路线，给了三种选择，能满足不同人的需要。
1.5升自吸发动机配CVT，就是纯粹的家用代步选择，主打一个经济实惠，继续给那些对动力没啥要求、只图省心的用户用。
1.2T涡轮增压版本，动力稍微强一点，算是给那些既想要点驾驶乐趣又不想油耗太高的城市用户准备的。
不过，真正的王牌还是那个混动版本。
这次可能会用新的1.5升混动系统，也可能继续用1.8升混动，但不管用哪个，丰田的混动技术都是响当当的。
现在大家最关心的，说白了就是价格。
按4S店销售的说法，换代车型一般都会涨价。
但现在这个市场情况，涨价不就是给自己找麻烦吗。
丰田自己心里也明白，所以很可能会在价格上悠着点，特别是混动版，如果能跟现在卖的价钱差不多，那竞争力就相当厉害了。
毕竟，对于很多想省油但又担心纯电动车跑不远或者充电不方便的人来说，丰田的混动几乎是最好的选择。
它既能有接近电动车的低油耗，又没有续航的烦恼，有些地方还能上绿牌，这个吸引力太大了。
新卡罗拉上市后，肯定要和轩逸、朗逸这两个老对手继续掰手腕。
这几家现在都在朝着年轻的方向改，但卡罗拉这次的动作最大、也最彻底。
它不再满足于只做一个各方面都还行的“好好先生”，而是想在运动和个性上闯出一条新路。
可以想到，等新车正式开卖，买车的人群也会发生变化。
一部分是冲着丰田混动技术来的老粉丝，他们看重的是更低的油耗和可靠性。
另一部分，则完全是被这个全新的、看着很有劲头的外观吸引来的新客户，他们买车可能就是图一个新鲜和好看。
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