红旗天工06新能源SUV预售开启，18.48万起，价格是否偏高？

开着刚提的新车在商场绕了三圈都没找到车位，正准备硬着头皮往两棵树中间挤的时候，副驾上的闺蜜突然按下中控台："让它自己停吧"。话音刚落，方向盘就自动转了起来，屏幕上的3D影像闪着绿光精准避开障碍，甚至比驾校教练还稳地把车停进了肉眼都难测量的狭窄车位——这是我在红旗天工06预售发布会上亲眼见证的场面。当工作人员报出"预售18.48万起"的价格时，现场此起彼伏的"嚯"声暴露了大家的惊讶。咱们今天就来掰扯掰扯，这辆把自动泊车玩成"科目六"的智能SUV，到底贵不贵？

先看摆在桌面上的硬通货。天工06搭载的900V高压平台就像给电动车装了涡轮增压，实测充电10分钟就能补充500公里续航。隔壁特斯拉车主还在纠结超时占位费，红旗车主已经端着咖啡回到车上继续赶路了。更别说双电机四驱版3.9秒破百的推背感，红绿灯起步时让旁边改装车车主都忍不住摇下车窗问："兄弟你这车带电机的吧？"

如果说动力系统是学霸，那司南智驾系统就是天才少年。摒弃了激光雷达的常规套路，用双目仿生摄像头硬是拍出了比激光雷达稠密50倍的3D地图。这么说吧，去年某新势力品牌CEO直播演示自动泊车时卡在台阶前的尴尬画面，在红旗这儿压根不会发生。现场有个特别狠的测试：在模拟城中村的场景里，系统愣是带着车从晾衣绳、悬空花盆和横穿马路的玩具车之间丝滑通过，比考科目二还稳当。

咱们再掰开价格看看配置。18.48万的入门款标配15.6英寸2.5K大屏和AR-HUD，导航箭头直接投射在前方路面上，比科幻电影里的全息投影还酷。副驾零重力座椅带83度躺角，配上14个丹拿音响，午休时打开"大床模式"就是移动休息室。要是再加1万上高阶智驾版，系统能记住10条各100公里的通勤路线——以后上班路上喝着咖啡看车辆自己变道超车，这场景想想就带劲。

可能有人要问：20万价位不是还有小鹏G6、Model Y吗？咱们拿顶配车型比比看。天工06四驱版22.58万的价格，比特斯拉便宜近10万，但续航多出100多公里。更别提标配的镜面车门、生态级负氧离子座舱这些越级配置，坐进车里就跟进了五星级酒店似的。上个月有媒体做过冬测，零下10度环境下电池效能保持98%，停在东北雪地里都不用担心续航打折。

说到安全性能更要竖起耳朵听。发布会上演示的130km/h时速AEB主动刹车，相当于在高速上突然出现障碍物时，系统能比老司机快0.3秒做出反应——关键时刻这就是生与死的区别。再加上300万智驾保障险，等于给全家上了双保险。有个特别暖心的细节，系统能识别全国各地方言，连"倒车滴个喇叭"这种指令都能听懂，完全不用担心家里老人用不惯。

现在咱们再回到价格问题。相比预售期直降5000元，叠加补贴后16万多就能开走的入门款，已经比很多燃油SUV还便宜。更关键的是，这车开三年后去置换，电池衰减控制在8%以内——某二手车平台数据显示，红旗新能源车型的保值率比同级竞品高出15%。也就是说现在花的每一分钱，都在给未来的钱包上保险。

发布会结束前，工程师悄悄透露了个彩蛋：通过OTA升级，明年车辆还能学会跨楼层记忆泊车。想象下把车停在商场入口，它自己去找车位停好，等逛完街手机一点就乖乖开回来接驾。这种科技平权带来的幸福感，或许就是红旗敢把价格定在这个区间的底气。