极氪摊牌了：26万的001不是价格战，是抱着煤气罐自己点-有驾

新款极氪001上市，这事儿吧，就挺魔幻的。

你要问我什么感觉，我只能说，极氪不装了，摊牌了。之前还跟你玩什么猎装美学，什么操控基因，现在直接把底牌亮出来了：我不过了，你们也别想活。那个26万多的起售价，限时再给你减一万，这已经不是价格战了，这是抱着煤气罐冲进了KTV，还是自己先点着的那种。整个行业都得被这声巨响震得一哆嗦，太阳都得打个趔趄。

讲真，现在的车圈竞争，已经不是请客吃饭了，是你死我活的黑暗森林。以前大家还讲究个体面，降价也得找个理由，叫“官降”，叫“权益调整”，扭扭捏捏的。现在呢？极氪直接把遮羞布都扯了，上来就是“闪电战”，对着友商的脑门就是一发RPG。如果说之前小米SU7是把年轻人的第一块蛋糕给端走了，那极氪001这次改款，就是连桌子上的蜡烛都没给剩下，顺便还把桌布给打包揣兜里了。

你看它都加了些啥。全系标配激光雷达，给你一套千里浩瀚H7辅助驾驶，这名字一听就很玄幻，感觉下一步就要御剑飞行了。然后从800V直接干到了900V高压平台，充电速度更快。这玩意儿是啥？翻译一下就是，别人还在用诺基亚充电，他直接接上了高压电线，三体人看了都得打个电话问问是不是捡到自家水滴了。还有那个双腔空气悬架，之前还是顶配的玩意，现在也给你下放了。这叫什么？这就叫军备竞赛打到了最后关头，直接把压箱底的核弹头都掏出来了。

我作为一个中年人，真的不太懂现在车企的脑回路。他们堆配置的那个疯狂劲儿，像极了我小时候玩红警，上来就把所有钱都拿去造光棱塔，密密麻麻地围着基地造一圈，安全感直接拉满，至于后面怎么发展，不管了，先爽了再说。极氪现在就是这个心态，把8295芯片、3.5K中控屏、29个雅马哈喇叭、后排座椅通风按摩加热腿托脚踏一股脑全给你塞进去，就是告诉你，我全都要，而且我全给你。就问你怕不怕？同行看了也得傻，哭晕过去。

但这里面有个最骚的点，也是我觉得最朋克的一点。就是所谓的智能驾驶。极氪给你上了激光雷达，上了英伟达最新的芯片，算力700TOPS，听起来是不是特别666？感觉马上就能实现人在家中坐，车在单位停的科幻场景了。

坏了菜了，真正的自动驾驶，它的关键技术根本不在特斯拉，也不在极氪，而是在你家楼下横冲直撞的老头乐。你那700TOPS的算力，能算出老大爷今天想走S形还是B形吗？你那激光雷达，能预判到从绿化带里突然窜出来的狗，和追狗的小孩吗？不能。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。所以说，所有脱离了中国特色马路场景的自动驾驶，都是在实验室里自嗨，是工程师写给自己的情书，一种行为艺术。

当然，极氪这么干，逻辑上是通的。因为在掀桌子式的竞争里，你不能有短板。别人有800V，你就得有900V；别人有激光雷达，你就得有，还得是加强版。这就像修仙小说里，大家都在拼法宝，你的法宝不够亮，不够大，不够硬，那你出门都不好意思跟人打招呼。至于这法宝实不实用，能不能干过老大爷，那是后话。气势上，必须是拉满的，必须是加大加大再加大。

写到这我突然感觉，我把极氪比喻成一个渡劫的修仙者，是不是有点太中二了？但你别说，还挺贴切。它就是在渡劫，要么成仙，要么成盒。

而且你发现没有，极氪这次升级，还有一个很微妙的心理变化。它开始强调舒适性了。后排座椅又是腿托又是按摩，前排按摩点位从10个加到20个，这简直就是丧心病狂！它悟了，它终于开窍了。它意识到，买这车的很多用户，后排坐的可能是老婆，是丈母娘。你跟他们讲什么零百加速、猎装造型，没用。但你跟丈母娘说，阿姨您坐，这座椅能按摩，还能给您老暖脚。那效果，可比你跑个3秒的加速震撼多了。这是从产品思维到用户思维的进化，虽然是被逼出来的，但能进化，就是能进化。

讲真，对于大多数人来说，900V平台和800V的区别，可能还不如你家充电桩的电费折扣来得实在。很多人根本用不出来。但这不重要，重要的是“我有”。这是一种品牌赋予你的底气。就像奔驰，它最值钱的不是发动机，不是内饰，而是那个三叉星徽本身。你开个奔驰，就算堵在路上，你都觉得自己的堵车姿势比别人优雅。这就是品牌玄学。