11万多，当你还在脑子里盘算着思域、速腾或者朗逸这些名字时，猛地蹦出来一个声音：用这个钱，现在能买到一台纯电动的“大家伙”了。是不是有点懵？这感觉就像有人告诉你，早餐店的包子突然卖出了五星级酒店的份量，但价格没变。
没错，说的就是东风风行新推出的星海S7。这车的起步价，赫然写着11.98万。顶配版本呢？也不过15.49万。这个定价策略，直接把那些耳熟能详的合资紧凑型燃油车，甚至一些国产的同级新能源车，都给“晾”在了原地。
你说这车是什么级别？官方给的定位是中大型轿车。虽然看尺寸，4935mm的车长、1915mm的宽度、2915mm的轴距，更像是传统意义上的中级车范畴，但在这个价格标签下，它就是妥妥的“大”了。
尤其当你坐进去感受一下空间，那确实是“大”。就拿个子1米76的人来说吧，坐在后排，前面调好位置，头部还有一拳两指的富余，腿部更是接近三拳的距离，想翘个二郎腿都轻松。这空间感，十几万的紧凑型车真比不了。
别以为便宜就只有空间。这车在动力上也没含糊。全系都用上了218马力的后置单电机。这个数据，拿去跟不少传统燃油车的2.0T发动机比，也完全不落下风。
更直观的感受是加速。官方给出的0-100km/h加速时间是6.67秒。纯电车的特性嘛，电门一踩下去，动力几乎没有迟滞，那种推背感是随叫随到，开起来挺痛快的。
续航方面，全系车型都搭载了56.8千瓦时的电池组，能提供555公里的续航里程。虽然不是现在动辄七八百甚至上千公里的那种超长续航，但对于大多数工薪家庭来说，日常通勤、周末周边游，这个里程数应该够用了。
外观设计嘛，这车也是奔着年轻人的审美去的。流线型的掀背造型，直接拉高了颜值。再看看细节，无框车门、隐藏式门把手，这些配置以前总觉得得在更贵的车上才能看到。
前脸的大灯设计也挺吸睛，细条纹的日行灯加上那个有点像“獠牙”的造型，辨识度很高。车尾贯穿式的尾灯，简约又时尚。可以说，在颜值这块，星海S7在这个价位，甚至往上比，都挺能打的。
内饰部分，入门版那个14.6英寸的中控屏确实显得小了点，但其他配置版本都是15.6英寸的大屏幕，用起来感觉就好多了。东风风行自己开发的星海OS车机系统，据说智能化表现还可以，支持4G网络连接。
座椅配置也挺实在，加热通风功能都有配备。不过，整体内饰设计风格确实偏向简约，甚至可以说有点素。如果能多点装饰条或者钢琴烤漆点缀一下，感觉档次感还能再提升一个台阶。
但仔细想想，用十几万的价格，买到的是接近中级车的尺寸、不错的电动车动力和够用的续航，还有一些挺显档次的设计元素和实用配置。这笔账，怎么算都觉得挺划算的。
它最大的意义，在于用一个极具冲击力的价格，打破了人们对新能源车、尤其是中大型轿车的固有认知。过去觉得这俩标签叠加，价格肯定不菲。现在，它把门槛直接拉到了紧凑型燃油车的地盘。
这无疑给那些预算有限，但又想要大空间、想尝试新能源车的消费者，提供了一个非常有吸引力的选择。不用再在空间和预算之间艰难取舍了。
所以，下次再有人问你十几万买什么车，别再只盯着思域、速腾这些“老朋友”了。不妨把星海S7这个名字也放进你的备选清单里。它可能不是完美的，内饰风格见仁见智，续航也不是极致。
但它带来的“错位竞争”优势，以及在尺寸、动力、续航和价格之间的平衡，确实是市场上一个非常特别的存在。它代表了国产新能源车在性价比方面的新高度。
对于普通工薪家庭来说，这辆车确实符合他们对首款新能源车的需求：空间宽敞、动力够用、续航日常、价格厚道。它让“大车梦”和“新能源梦”不再遥远。
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