极氪第 50 万台下线：44 个月冲刺国产豪华新高度

极氪第 50 万台下线：44 个月冲刺国产豪华新高度
6 月 16 号，极氪第 50 万台量产车下线了。从 2021 年 10 月首台极氪 001 下线，到现在才 44 个月，就做到了 50 万台，速度杠杠的。
极氪这几年发展势头相当猛。平均单车售价快 30 万了，在大家都卷价格的时候，它坚持走豪华路线，硬是闯出一片天。像极氪 001，去年是 25 万以上纯电销冠，卖了超 8 万辆。还有极氪 009 光辉，78.9 万的起售价，159 天交付 1500 台，打破了高价低量的认知。
极氪能做出这么好的成绩，归根结底靠的是技术。浩瀚架构下的 800V 神盾金砖电池，充电 5 分钟，续航超 200 公里，多厉害。千里浩瀚智能辅助驾驶系统，冰雪路况表现比一些传统豪华品牌还好。而且极氪研发投入巨大，截至 2024 年，累计投入 235 亿元，有 2277 项有效专利，核心技术自主可控。
在全球化方面，极氪也没落下。在香港，极氪 009 是 5 月 MPV 销冠，力压丰田埃尔法和奔驰 V 级。在欧洲，极氪 7X 以 40 万元以上价格登陆多国，改变了中国车廉价的印象。
极氪第 50 万台下线，不仅是自己的高光时刻，更证明了中国品牌有实力在高端市场和国际品牌掰手腕。未来，极氪 9X 要上市，超快充网络也要加速布局，期待它继续创造惊喜。