维斯塔潘幽默回应队友传闻，哈贾尔坦言“已准备好迎接一切”，施泰纳指出红牛二号车手困境，关键在于难以接受配角定位

在荷兰大奖赛后的新闻发布会现场，气氛突然因为一个提问凝滞了片刻。当被问及是否乐意看到哈贾尔成为自己在红牛车队的队友时，马克斯·维斯塔潘故意板着脸抛出一句：“太糟糕了！（That would be terrible!）”在场记者一时怔住，直到他嘴角扬起、补上一句“开玩笑的”，现场才爆发出释然的笑声。

坐在一旁的哈贾尔也迅速接住了这个梗，幽默回击：“反正我也不想坐他旁边——我不喜欢他，就这样。”然而玩笑背后，隐藏的是一个备受围场瞩目的现实议题：这位年轻荷兰车手是否真的即将升入大红牛，成为维斯塔潘的下一个正式搭档？

赛后接受天空体育采访时，哈贾尔显得冷静而自信。“我已经准备好迎接一切，”他说道，“不管发生什么，我都会全力以赴。”这话虽简洁，却透出明确的信息：他并不畏惧与当今F1最具统治力的车手并肩作战。

然而，红牛二队车手跃升主队的历史，并非总是光鲜。丹尼尔·利劳森和角田裕毅都曾在高压环境下陷入苦战。一方面，红牛赛车虽然更快，但也更敏感、更难驾驭；另一方面，站在一位如维斯塔潘这样级别的天才车手身旁，比较和压力无处不在。

对此，前哈斯车队领队、因《极速求生》系列而广为人知的冈瑟·施泰纳提出了他的观察。他认为，红牛二号车手的核心问题，从来不只是速度或天赋，而在于心态。“他们从未真正接受自己是二号车手，”施泰纳直言，“有时候，承认别人比你更强并不是什么丢脸的事。”

施泰纳点出了这个角色的悖论：“如果你总想着击败维斯塔潘，反而会不断失误、撞车、落后更远。但如果你能接受每圈慢0.2-0.3秒的现实，静下心来学习他如何驾驶、如何工作，你反而可以稳定拿分，甚至不断进步。”在他看来，击败维斯塔潘几乎是不可能的任务，那么更聪明的策略或许是——“如果你打不过他，那就加入他”。

值得注意的是，2026年F1将迎来技术规则的大改，地效时代告一段落，新一代赛车将重新洗牌竞争格局。这也意味着，红牛与其二队之间的性能差距或许将会收窄。到那时，车手之间的较量也许将站在更平等的起点上。

但目前，维斯塔潘依旧如日中天，而谁将下一个坐进他身旁的赛车，仍是一场博弈、一次冒险，也是一道选择题——不仅要看速度，还要看能否接受那样的角色，能否在阴影中走出自己的路。