实力对比领克 900 和理想 L9，从此选大六座SUV不纠结

当下户外探险活动越来越受欢迎，这对车辆提出了更高要求。足够的空间要能装下装备，强大的动力要能应对复杂地形，可靠的安全配置保障行程安全，智能驾驶系统还能辅助导航、识别路况。领克 900和理想 L9都宣称能满足户外出行需求，它们在空间规划、智驾能力、动力表现和安全防护上，分别有哪些特点？下面通过对比，看看哪款车更适合户外探险。

先看领克900，在空间规划方面，它的长宽高为5240/1999/1810mm，轴距3160mm ，车内采用六座布局。第二排座椅可180°旋转，第三排座椅放倒后能形成2.2米的纯平“大床”，空间灵活性极高。当需要装载户外装备时，可以根据装备大小和数量，灵活调整座椅布局，无论是体积较大的帐篷、折叠桌椅，还是其他零散物品，都能轻松装下。

智驾能力上，领克900高配车型搭载Thor智驾芯片，算力比理想L9 Ultra版本的Orin X芯片强近3倍。这使得它在户外探险时优势明显，能够快速准确地处理复杂路况信息。在偏远山区等没有高精度地图的地方，强大的芯片算力支持下的智能驾驶系统，可以通过传感器实时感知周围环境，辅助导航并识别潜在危险，为驾驶者提供更可靠的驾驶辅助。

动力表现上，领克900提供1.5T +双电机、2.0T +双/三电机三种动力组合，最高百公里加速只需4秒出头。其EM-P智能电混系统支持纯电、串联、并联多种模式，后桥双电机版本可实现左右轮独立控制。在面对泥泞、崎岖山路等复杂地形时，强大的动力可以轻松应对爬坡需求，左右轮独立控制能让车辆在单侧车轮打滑的情况下，依然保持稳定前行，有效提升通过性。纯电续航最高280km，搭载的宁德时代骁遥电池，电量从20%-80%仅需17分钟，在户外探险过程中，如果有充电条件，能快速补充电量，保障后续行程。

再看理想L9，空间布局同样是六座，能满足多人出行需求。车内配置丰富，为乘坐提供了舒适体验，但座椅灵活性不如领克900，在装载大型户外装备时，空间调整的便捷性稍显不足。

智驾方面，理想L9搭载Orin X芯片，具备常见的智能驾驶辅助功能，如自适应巡航、车道保持等。然而在户外复杂环境下，相比领克900，其芯片算力较弱，对复杂路况的识别和应对能力相对有限，智能驾驶的精准度和可靠性会受到一定影响。

动力系统采用增程式，百公里加速5.3秒，总功率330kW。在户外探险中，增程式系统的优势在于不用担心续航问题，即使电量不足，燃油也能发电保证车辆继续行驶。但在动力的爆发力和复杂地形的操控灵活性上，相比领克900的多电机组合和左右轮独立控制，理想L9的表现稍逊一筹。

从整体来看，领克 900和理想 L9各有卖点。领克 900智驾体验出色，动力强劲，空间能满足多种场景。理想 L9的舒适性配置丰富，续航方面更让人安心。消费者在购车过程中，要结合自己的生活方式和出行习惯，慎重考虑后再做决定。