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“两年前，我第一次开着新买的电动车去4S店保养，售后顾问递来一张收费单——电池检测888元、空调滤芯688元……我默默打开手机搜索‘电车保养省钱攻略’。没想到两年过去，我不仅没花一分钱，还‘白嫖’了洗车和四轮定位！今天就把这些4S店不愿说的秘密全告诉你，让车企‘倒贴钱’帮你养车！”
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一、质保期内，别当冤大头！
你以为电车保养便宜就不用管？错！4S店就等着你掉进“付费检测”的坑。比如电池健康检测，售后小妹热情推荐：“姐，检测只要888！”这时候千万别上头。电车电池普遍有8年或更长的质保期，只要没出保，电池出问题厂家比你还急，根本不用自掏腰包。就像手机在保修期内有问题，直接找官方维修一个道理。
有位比亚迪车主发现续航突然下降，去4S店一查，电池模块异常，厂家二话不说免费更换。 记住：质保期内电池检测是车企的义务，出了问题他们得负责到底。 下次遇到推销检测项目，直接微笑拒绝：“不用了，有问题我找厂家就行！”
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二、自己动手，省下90%冤枉钱
1. 空调滤芯：10分钟省500块
4S店换个空调滤芯敢收688元？某宝同款不到80元，跟着视频教程10分钟搞定。有位特斯拉车主吐槽：“售后报价580元，结果我拆开手套箱，发现就两颗螺丝！”不过像特斯拉Model 3需要拆中控台的，手残党可以花200元找师傅，毕竟省下的钱够吃三顿火锅了。
2. 轮胎保养：30元工具用三年
电车比油车重，胎压不足一个月就能磨坏轮胎。花30元买个机械胎压表，每月测一次，保持在2.5-2.8bar最佳。杭州一位Model Y车主发现胎压报警，自己打气后轮胎寿命延长了1万公里。 记住：4S店推销“轮胎养护套餐”多半是智商税，一瓶肥皂水检查漏气就能解决的事！
3. 充电口保养：棉签+酒精=省3800块
快充口的金属触点用久了容易氧化，4S店会忽悠你换整套充电模块，报价3800元起步。其实每周用棉签蘸酒精擦一擦触点，充电时听到“咔嗒”声再松手就行。北方车主注意：雪后一定要清理充电口冰碴，去年长春一位蔚来车主因强行充电导致系统故障，血泪教训啊！
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三、4S店的隐藏福利，不薅白不薅
你以为4S店只会坑钱？其实他们藏着不少免费服务！比如质保期内方向盘虚位、异响等问题，直接要求调整，师傅一般不会拒绝。有位元PLUS车主保养时随口提了句“刹车有点软”，结果师傅免费更换了刹车油，省下300元。
更绝的是，每次保养都可以让师傅顺带检查轮胎、底盘和刹车片。上海一位车主分享：“我每次都说‘最近感觉车有点飘’，师傅就主动帮忙做了四轮定位，还查出扎了个钉子，全程没收费！” 把4S店当成免费体检中心，有问题尽管提，这是你的权利！
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四、终极攻略：按手册保养，拒绝加戏
1. 基础保养就够了
电车保养手册上的项目才是核心，比如齿轮油、刹车油更换。某些4S店会推销“电机深度清洁”或“空调蒸发箱消毒”，这些纯属加戏。一位广州车主被忽悠做了680元的“电池除菌”，后来发现只是喷了点空气清新剂……
2. 学会看保养周期表
| 项目 | 周期 | 市场价 |
|-------------|--------------|---------|
| 基础检查 | 半年/1万公里 | 100-300 |
| 齿轮油 | 6-8万公里 | 400-800 |
| 刹车油 | 2年 | 150-300 |
按表执行，既能保三电质保，又不怕被坑。记住：附加项目不做也不影响保修！
3. 保存好所有工单
有位二手车商透露：“保养记录齐全的电车，转手价能多卖5000元！”每次保养后记得索要工单，电子版备份在手机里更方便。
五、总结：知识就是省钱力
电车保养的秘诀就两点： 了解规则，自己动手。 4S店赚的是信息差的钱，而你只需要花半小时研究攻略，就能省下大几千。就像网友说的：“省下的钱够充2000度电，能绕地球跑三圈！”
最后提醒：转发这篇攻略时，千万别@车企官方账号……你懂的！
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