2026年8月30日，香港半岛酒店，82岁的朱幼麟搂着张雪机车创始人张雪，指着一台红色820RR说出一句让在场媒体愣住的话："买它不是因为情怀，而是因为这台车是全世界最好的车。
"一个骑了70年杜卡迪、宝马的老车手，把自己下一台座驾交给了一个此前在香港高端机车市场几乎没有影子的中国品牌。这不是一次普通的提车，这是香港首批820RR车主交付仪式上发生的事，随后数十台实车陆续抵港，香港地区订单已经排到2026年10月。
这个结果之所以反常，得先看这台车凭什么在去年3月赢得一场改变一切的比赛。2026年3月28日，世界超级摩托车锦标赛WSBK葡萄牙站，法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶张雪820RR-RS赛车出战。
赛前没有人把一家中国厂队放在夺冠热门里，但正赛第一圈德比斯就咬住了第一集团。中段他逐步甩开身后的国际厂队赛车，最后三圈把领先优势拉开到3.685秒，以明显的速度差率先冲线。这是中国品牌在WSBK顶级赛事中的首个回合冠军。
第二天3月29日第二回合，同样的车型再度跑在前列，连续两天站上领奖台最高一级。两个回合之间没有换车、没有重大调校变动，成绩的稳定性让整个围场注意到了这台来自重庆的机器。
赛事成绩直接砸进了市场。夺冠后100小时内，820RR国内大定突破5543台。到2026年4月1日，全国锁单总量达到10066台。张雪随即做了一件在摩托车行业里几乎没人做过的事，公开表态禁止新手购买820RR。
3月31日他原话是："我希望少死点人！我不要这10%的销量。"这句话不是营销话术，后来有用户投诉到市场监管部门，但品牌没有改口。高门槛筛选用户的策略，把820RR定位成了一台只面向资深玩家的产品，而不是一台走量的街车。
这才解释了为什么朱幼麟会出现在买家名单里。一个用了70年顶级洋品牌的人，不会被低价吸引，他看的是机器本身。2026年5月，张雪机车在香港举办首场新车发布会，820RR正式开启香港预售，定价8.2万港元，订金2万港元。
朱幼麟在发布会现场直接下单。同一场活动里，香港立法会议员何君尧也下单提车，另一位首批车主是香港网络红人杨官华，三人构成了确认的首批交付名单。
香港高端机车市场长期被欧洲和日本品牌垄断，8万港元以上的大排量性能车几乎是欧日品牌的自留地。张雪要把车卖进这个市场，光有赛事成绩和高定价还不够。2026年8月30日交付仪式上，张雪当场回应了香港用户最大的顾虑，售后。
他说的原话是："老板已经派团队到香港进行售后培训，因为香港作为特别行政区是一张名片，更要做好售后服务。如果售后做得不好，车主可以到他直播间来连麦。考核两次以上不达标，直接闭店。
"两次考核不达标就关店，这个规则写在明面上，等于把香港代理的生存压力拉到了最高。
交付现场朱幼麟的原话被多家媒体记录下来："张雪是世界级杰出人才，是我们中国人的骄傲！""中国制造100分！"何君尧则说自己连车牌都没有就买了一台靓车，还表示要把这款车推荐给香港警队。
一个立法会议员公开要向警队推荐一款国产摩托车，这件事本身在香港机车圈里不常见。
目前首批数十台820RR已经运抵香港，集中交付窗口在8月底到9月初，后续批次仍在陆续到港，香港地区订单排期已经到10月。张雪机车没有公布下一站WSBK的具体赛程，也没有发布香港市场的长期经销计划。摆在面前的事实是：一台在葡萄牙赛道证明过自己的中国摩托车，正在用订单和一位82岁老车手的选择，敲开一个从未对国产高性能机车敞开过的市场。
