六七月可能是买车好时机
一直以来啊，6月和7月都被很多人看成是买车最划算的时候。为啥呢？一方面嘛，汽车厂家到了年中，就得开始规划下半年的销售目标了，所以大多数厂家都会调整销售政策；另一方面呢，6月和7月不像五一、中秋或者国庆那样有大节日，买车的人相对没那么急，购车热情也没那么高。
所以呢，一直以来，很多汽车厂家都会趁着这个时间搞促销活动。加上这两年的价格战好像快结束了，甚至有人说今年6月中下旬可能是近五年来买车最合适的时机了。那这段时间到底有哪些新车值得关注呢？今天就给大家简单盘点一下。
斯巴鲁WRX旅行版
6月12号，斯巴鲁的LEVORG车型在国内正式上市啦，国内叫它WRX旅行版。这款车只有一个配置，售价是38.98万。
全新斯巴鲁WRX旅行版外观内饰详解
新车的前脸用上了家族那种经典的设计，六边形的大嘴配个机舱盖上的进气口，看起来特别有战斗感。不过这车最吸引人的地方，还得是它的“瓦罐”造型。
斯巴鲁WRX旅行版（Wagon）的长宽高分别是4755毫米、1795毫米和1500毫米，轴距是2670毫米。一看这个尺寸你就明白啦，它跟国内在卖的斯巴鲁WRX没啥太深的亲戚关系。
试驾斯巴鲁WRX旅行版：外观与内饰体验
车尾这部分，斯巴鲁WRX旅行版走的就是挺传统的旅行车造型，再配上18寸的大轮毂，看起来还挺顺眼的。
一进到车厢里头，内饰这设计就是斯巴鲁现在主流的样子了。虽然那竖着的屏幕有点复古风，但在这个时代也算是一股清新感。而且斯巴鲁对操控的执着也没丢，原厂就给你配了RECARO家的座椅，坐上去感觉肯定不一般。
斯巴鲁WRX旅行版官图发布
动力方面，斯巴鲁WRX旅行版会用上那台2.4T水平对置发动机，最大功率是275马力，峰值扭矩350牛·米，搭配的是模拟8速的CVT变速箱，而且还会配上AWD全时四驱系统。
这种更注重实用性的车型，用自动挡其实挺合理的。要是你对驾驶感要求比较高，或者就特别喜欢手动挡的感觉，那还是选6速手动挡的斯巴鲁WRX吧。
斯巴鲁BRZ将回归，限量150台
对于喜欢汽车的人来说，斯巴鲁算是一个很有情怀的品牌了，不过大部分人也就是嘴上说说有情怀，真要掏钱买的人却不多。斯巴鲁也挺聪明的，这次通过平行进口的方式引进了一款新车，限量150台，据说从今年第四季度就开始交车了。
我觉得就凭斯巴鲁那些铁杆粉丝的力量，这150台车估计很快就能卖光。
全新奥迪Q3
就在6月16号，第三代奥迪Q3的官方图片正式发布了。这车已经隔了7年才换代，有人甚至说这是“奥迪历史上变化最大的一代Q3”。
全新奥迪Q3实车图曝光
外观这块儿，这台新车用了家族最新的设计风格，乍一看跟全新奥迪Q5有点像，但整体设计要更夸张一些。跟上一代Q3比起来，这代Q3看起来更大气了，而且档次感也更强。
尤其是那条立体的三段式腰线，再配上17到20英寸的大轮毂，整车的侧面线条特别有力量感。车尾的新款分体式尾灯也很吸睛，尤其是那条贯穿整个车尾的OLED灯带，还跟中间那个能发光的奥迪logo融为一体，真的是“灯厂”名不虚传啊！
全新奥迪Q3内饰更具科技感
内饰这块儿，全新奥迪Q3跟新一代的家族风格一脉相承。11.9寸的全液晶仪表盘配12.8寸的中控屏，这配置现在算是挺主流的。而且它在中控台上还用了些新奇的材料，再加上氛围灯，整体看着特别有科技感。
它既注重环保，又显得很有金属范儿，还很时尚。据说等它正式进入中国市场后，智能化方面可能会得到华为的技术加持，感觉会更厉害了。
奥迪Q3插混版动力提升电池加大续航增强
要注意哦，全新奥迪Q3虽然用的是新的PPC平台，但并不是全新的那个，而是用了现在已经在用的MQB Evo平台。为啥呢？一方面可能是为了省钱吧，另一方面这个MQB Evo平台还挺灵活的，既能装48V轻混系统，也能兼容PHEV插混系统。
在动力这块儿，新款Q3的插混版升级了电池，电池容量达到25.7度电，纯电续航按照WLTP标准能跑到120公里，比以前强多了。至于汽油版嘛，有三种动力可选：一种是1.5T发动机配48V轻混系统的；另一种是2.0T发动机，分高低功率两个版本。
2026款零跑C16上市
这车有三种动力功率，分别是110千瓦、150千瓦和195千瓦。2.0T版本都配备了quattro四驱系统，还搭配了7速S tronic双离合变速箱。另外，新车还有柴油版可选，最大功率也是110千瓦。
说到2026款零跑C16，那可真是最近的一大亮点。除了那些合资品牌的新车，咱们自家的品牌也推出了不少新车，但要说最让人期待的，肯定就是这款零跑C16了。
今天，也就是6月18日，2026款零跑C16正式上市啦！这款车一共推出了8个配置版本，价格在15.18万到18.18万之间。
零跑C16新车变化：电动门把手+豪华内饰升级
外观和内饰这部分呢，新车跟现在的车型差不多，没啥大变化。不过呢，有个小亮点，零跑给C16装上了电动隐藏式的门把手。之前那个门把手老是不自动弹出来，好多车主都吐槽过这个问题。
车里的部分也有新东西哦。比如说，加了Nappa真皮的座椅，主驾驶那边还能调腰部支撑，前后排的座椅都有按摩功能，还装了个8.1升的直筒冰箱。这些都是根据老款车用户的反馈改的，看来零跑还挺在意客户的意见嘛。
五座布局更实用，空间大能装
不过这台新车最大的改变，就是增加了五座的布局。对那些不想要六座车的朋友们来说，这简直太好了！后排的空间变得更大了，而且后备厢的容量也特别给力。
五座版本的C16，后排座椅还能电动调节呢，甚至可以直接电动放倒。放倒之后，整个空间就变成了一块平整的大平台。要是后排座椅不放倒的话，它的后备厢常规最大容量也能达到692升，超能装！
高合HiPhi Y配置信息曝光
另外在智能化这块儿呢，新车全系都会配128线的激光雷达，还会换上高通骁龙8650这个辅助驾驶芯片，能实现从头到尾的辅助驾驶，还新加了个记忆泊车的功能。
底盘方面，会有前后双FSD可变阻尼减震器，再加上One box制动系统。动力这部分还是有增程和纯电两种选择，增程版继续用那台1.5L的增程发动机，综合功率是170千瓦，最大扭矩320牛米，纯电续航从200公里涨到了280公里，综合续航里程能达到1150公里。
新款零跑C16上市
纯电版车型还是用了那个全域800V高压碳化硅快充平台，续航有580公里和630公里两种选择，电机功率也提升了，达到了220千瓦，最大扭矩是360牛米。
新款零跑C16可以说是性价比更高了，价格没变但配置更丰富。我觉得在现在竞争这么激烈的市场里，它应该还能卖得不错。
智己LS7焕新版本
6月16号，智己LS7焕新版本正式上市啦，这次只推出了一款车型，官方指导价是33.99万，不过现在有优惠活动，实际支付只要32.99万。
新车外形微调激光雷达减一
不管是外观还是内饰，这辆新车都有点小改动。最明显的就是车外的激光雷达，以前是两个，现在变成一个了。不过车子的长度、宽度和轴距都没变，只是车身高度涨了一点，变成了1784毫米。
现在这辆车的具体尺寸是：长5049毫米，宽2002毫米，高1784毫米，轴距是3060毫米。
高配豪华纯电轿车体验
车内嘛，那个半幅式的方向盘还是有的，不过原来能升上去的那个大联屏现在改成固定的了。全车一共十一块玻璃，每块都是双层隔音玻璃，再配合车里的主动降噪装置，隔音效果那是一级棒啊！
配置方面呢，全车的座椅都有通风、加热，还有按摩功能，坐着特别舒服。
高功率版本竞争力十足
我觉得这款车最值得留意的就是它的底盘和动力系统。这台新车还是会用800V的高压架构，按照CLTC的标准，续航可以跑到700公里，而且快充特别给力，充电15分钟就能多跑500公里。
动力这块儿，它用了双电机布局，最大功率是579千瓦，峰值扭矩达到800牛米，官方说零到百公里加速只要3.9秒，挺猛的。
智己LS7焕新版：驾驶爱好者的福音
另外，智己LS7焕新版还自带“灵蜥数字底盘”，可以通过在线升级（OTA）来提升车辆的动态性能。它的空气悬挂行程有70毫米，而且有五档调节功能。
同时，新车还加装了后轮转向系统，最大转向角度能达到6度，能把转弯半径缩小到5.3米。对于喜欢开车、追求驾驶乐趣的人来说，智己LS7焕新版的这套行走系统可能会带来不少惊喜。
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