咱们今天聊点有意思的，“方盒子”SUV这玩意儿，最近是真的火啊！
大街上跑的车，十辆里头，估计得有七八辆都是方方正正的。
说到这儿，就得说说长城汽车，它曾经可是这领域的“老大哥”，现在嘛……咱们得好好说道说道。
最早看到“方盒子”这词儿的时候，我心里还咯噔一下：这不就是小时候玩的积木嘛？
咋还能跟车扯上关系？
后来才知道，这“方盒子”可不简单，它代表着硬派越野的“范儿”，是不少人心中的“诗和远方”。
想想啊，开着这么个家伙，去趟无人区，去趟沙漠，那感觉…… 真是快意恩仇，让人想起辛弃疾的“醉里挑灯看剑，梦回吹角连营”！
但说实话，理想是丰满的，现实是骨感的。
咱们大部分人，还是得老老实实地在城市里朝九晚五。
每天堵在路上，挤在车流里，哪儿有时间去“诗和远方”啊？
硬派越野车，在城市里开着，舒适性真不咋地。
油耗高，操控笨重，停车也不方便。
所以，现在“方盒子”也开始“进化”了，出现了不少“伪”硬派越野，或者说，是“城市越野”。
它们保留了“方盒子”的硬朗外形，但取消了大梁，更注重城市通勤的舒适性和燃油经济性。
市场立马就给出了反馈，销量蹭蹭往上涨。
咱们先来看看5月份的销量榜单，看看这些“方盒子”们，都混得怎么样。
先说第10名，BJ40增程。
这车啊，绝对是国产“方盒子”里的老前辈了。
在坦克300还没火起来之前，BJ40几乎是“独孤求败”的存在。
它接近角38度，离去角37度，最小离地间隙215mm，涉水深度750mm，非承载式车身。
越野能力没得说！
燃油版现在销量有点下滑，增程版却卖得越来越好。
为啥？
因为油价贵啊！
市区里10几升/百公里的油耗，谁受得了？
增程版一上市，销量就反超燃油版，这说明啥？
说明大家都很会“过日子”嘛！
BJ40的外观也变了，线条更圆润，还玩起了无框车门，这“野性”收敛了不少，更符合年轻人的口味了。
第9名，BJ30。
这车，更像个城市SUV。
承载式车身，接近角25度，离去角30度，最小离地间隙215mm，虽然也有一定的越野能力，但主要还是城市通勤。
油混动力，市区油耗6-7升，还不错。
可惜外放电功率只有150W，电池也不大，不能免购置税。
但人家5月份销量也增加了900多台呢！
说明大家对这种“城市越野”的需求，越来越大了！
第8名，ICAR-V23。
这车买的就是个外形，复古的吉普风格，精致感也有所提升。
4米2的车长，在城市里穿梭很灵活。
离地间隙也够高，通过性有保障。
3.3KW的外放电，也能满足日常需求。
这车，就是“颜值即正义”！
第7名，哈弗猛龙PHEV。
长城“方盒子”家族的一员。
虽然是承载式车身，但电子四驱的加持，越野能力也挺强。
混动结构，市区油耗控制得不错，3.3KW外放电，挺实用。
第6名，方程豹 豹5。
这车是比亚迪旗下的，非承载式车身，越野能力杠杠的。
外形也够硬派。
第5名，捷途旅行者。
起售价比哈弗猛龙低，空间也略大一点。
也是“方盒子”造型，城市SUV定位。
第4名，方程豹 钛3。
纯电车型，主打城市。
顶配车顶还带无人机系统，跟越野基本没啥关系，纯粹买个外形。
第3名，坦克300。
这车，咱们都太熟悉了。
越野性能没得说，燃油版卖得比插混版好，说明还是有很多人喜欢硬派越野的。
第2名，捷途自由者。对标哈弗大狗的车型。尺寸略大，配置也差不多。
第1名，哈弗大狗。
长城在这个细分领域的“先锋”。
城市通行能力和普通SUV差不多，越野能力介于城市SUV和非承载式车身SUV之间。
长城在这个领域，确实有优势，也算是它的“基本盘”了。
看完这个榜单，大家心里应该有数了。
长城汽车，虽然在这个“方盒子”领域，依然占据着一席之地，但是，随着其他车企的不断涌入，它的“统治力”，确实是在下降。
5月份，长城汽车的全系总销量是10万多台。
对一个老牌自主品牌来说，这个成绩，确实算不上特别耀眼。
那么问题来了，长城汽车的“方盒子”们，究竟是怎么了？
我觉得吧，原因可多了。
首先，市场竞争确实越来越激烈了。
以前，玩“方盒子”的就那么几家，现在，几乎所有车企都想来分一杯羹。
比亚迪、奇瑞、吉利……大家都推出了自己的“方盒子”车型。
这就像是“分蛋糕”，分的人多了，自然每个人分到的就少了。
其次，消费者的需求也变得更多样了。
以前，大家买车，可能更注重实用性，更注重越野性能。
现在，大家除了这些，还更注重颜值，更注重智能化，更注重舒适性。
长城汽车，虽然在越野方面有优势，但是在智能化、舒适性方面，可能还有进步空间。
再者，长城汽车的产品线，也需要进一步丰富。
虽然有哈弗大狗、坦克300这些“明星”车型，但是，在高端市场，在中低端市场，长城汽车还需要更多有竞争力的产品。
所以说，长城汽车想要重振“雄风”，还得在产品、技术、品牌、营销等多个方面，加把劲。
当然，咱们也得承认，长城汽车在“方盒子”领域，还是有一定优势的。
它在越野方面的技术积累，在品牌方面的口碑，都是其他车企难以比拟的。
有意思的是，这次的榜单，也反映出了一些有趣的现象。
首先，“方盒子”的“伪”硬派越野越来越受欢迎。
大家买车，不一定真的要拿它去越野，更多的是看中了它的外形，看中了它的个性。
这说明，汽车已经不仅仅是代步工具，更是展现个性和生活态度的载体。
其次，新能源“方盒子”的销量，也开始逐渐增长。
这说明，大家对新能源车型的接受度越来越高了。
电动化、智能化，是未来汽车发展的大趋势。
总而言之，汽车市场，风云变幻，竞争激烈。
长城汽车想要在这个市场站稳脚跟，就必须不断创新，不断进步。
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