十二万三准新蒙迪欧：七千公里B级车值不值？

花十二万三就能入手一台几乎全新的福特蒙迪欧，而且只跑了7500公里——这事听起来确实有点意思。

这台蒙迪欧 2023款 EcoBoost 180 豪华型，去年6月在成都上牌，没出过事故、没过户、也没泡过水，现在标价12.3万元。首付三万多，确实能让一部分人提前踩上B级车的油门。

蒙迪欧这车，一向被看作福特在中级轿车市场里的“技术代表”。新款尤其如此，外观用了所谓的“势能美学”设计，说白了就是车身更宽、线条更流畅，前脸带参数化鳞甲格栅，尾灯贯穿式还带流水效果——这些词听着挺唬人，其实说白了就是尽量让它看起来不像一台“老实人家用的普通轿车”。

车内最显眼的，是一块直接从驾驶位延伸到副驾的“带鱼屏”。12.3英寸仪表加27英寸中控屏，连在一起确实显大。分辨率不低，显示效果也清晰，尤其是导航和信息娱乐功能集成得比较顺畅。福特这套SYNC+系统用起来不卡顿，语音识别也还算听话，对安卓和苹果手机都友好。

动力方面，它搭载的是第四代Ecoboost 2.0T发动机，匹配8AT变速箱。最大功率180千瓦，换算成马力是243匹，扭矩达到376牛·米。官方说百公里加速6.5秒，综合油耗7.11升——这个数字，你开起来大概率会略高一点，但整体来说，动力响应和燃油经济性平衡得不算差。

车身尺寸接近五米，轴距2945毫米，后排空间是真的大。坐进去不会觉得憋屈，后备箱有520升，婴儿车、行李箱、年货什么的都能往里塞，家用绰绰有余。

安全方面，这台车配备了福特Co-Pilot360系统，包括自适应巡航、车道保持、交通标识识别这些常见功能。气囊也给得足，前排、侧边、头部和膝部都有，被动安全没偷工减料。

现在二手市场上，同款车的价格大多在10万到13万之间，具体看车况和地区。而这台车因为车龄短、里程少、无事故，卖12.3万算是合理范围。养车成本方面，一年两万公里下来，保险加保养大约八千块，油费再另加一万出头——这还没算停车、洗车、罚款这些“隐藏消费”。所以如果你真想入手，最好也把这些零碎账算进去。

总而言之，如果你打算用新车一半多的价钱，买一台要空间有空间、要屏幕有屏幕、动力不差、配置不低的合资B级车，这台蒙迪欧确实值得看一看。当然，买之前务必亲自试驾、仔细验车，别光听别人说“真香”。

毕竟省不省钱是一回事，买得放心才是关键。

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